3月14日，从官方获悉，宝马集团发布2025年规划，2025年将成为宝马集团重要里程碑。集团研发投入在2024年创历史新高，达91亿欧元，同比增长17.1%，约占集团营收的6.4%。销量方面，宝马集团2024年全球销量超过245万辆，新能源车型销量为426594辆，同比增长13%。
到2027年，宝马集团将在全球推出40余款新车，新世代创新技术覆盖多种驱动模式及全部细分车型。目前，全新电子电气架构和三大创新技术已经上车新世代。首批新世代国产测试车已在沈阳下线，2026年新世代车型将在中国开始量产。此外，搭载驾控超级大脑的BMW 新世代驾趣概念车将于4月在上海车展首发亮相。值得一提的是，全新宝马iX3将在9月份的慕尼黑车展上正式首发亮相。
宝马集团董事长齐普策表示：“我们聚焦两大方面——确保稳健业绩，同时前瞻布局未来。以新世代为契机，我们正全力推进公司史上最大的战略布局，并保持强劲的自由现金流。”宝马投入3亿欧元在捷克索科洛夫打造了“未来出行开发中心”（FMDC），作为宝马全球最大的测试场地，专注于驾驶辅助系统及自动驾驶技术的研发和测试。
人工智能方面，宝马正在推进360度全维度人工智能的应用，通过AI全面赋能研发、生产、销售等全价值链各个环节，目前已有数百个AI尖端应用场景。动力电池方面，宝马从2019年起率先建立电芯技术三大能力中心——电芯技术能力中心(BCCC)、电芯制造能力中心(CMCC)与电芯回收能力中心(CRCC)，覆盖电池全生命周期。
新世代的突破性创新技术将应用在未来所有BMW车型上。今年开始，宝马将发起强大产品攻势：到2027年，宝马集团在全球市场将推出40余款新车型，覆盖多种驱动模式及全部细分市场。电动化方面，目前，纯电动车型已覆盖所有主要细分市场，成为集团业务增长的主要驱动力之一。2024年，集团在全球的纯电车型销量近42.7万辆。2025年，宝马集团电动化将迎来两大重要里程碑：第一，全球新能源车累计销量将突破300万辆；第二，纯电动车累计交付将突破150万辆。
2024年，集团在全球市场推出了超过15款全新及改款燃油车型。此外，宝马也在不断探索氢能源技术，为未来出行提供更多可能性。2028年，宝马将推出首款量产氢燃料电池车。
驾驶乐趣是宝马的品牌核心。宝马发布了全新智能电子电气架构，三大技术——BMW首创全景iDrive、BMW首创驾控超级大脑（Heart of Joy）、革命性大圆柱电池，将智能驾驶乐趣提升至新高度。
宝马全新一代智能电子电气架构搭载在新世代车型上，将全面应用于未来全系车型，是首个覆盖多种驱动模式和全细分车型的架构。全新电子电气架构支持AI用户体验和场景，相较于现款车型集成算力提升逾20倍。4台高性能计算机即“超级大脑”负责整合4大核心用户功能：车载娱乐系统、自动驾驶系统、驾驶动态控制系统，以及车辆进入、空调与舒适体验等。
三大突破性创新科技则是宝马在智能操控、智能交互和电动化等核心技术领域的成果。在智能操控领域，宝马首创驾控超级大脑可掌控高达18000牛·米扭矩的强大性能，信息计算速度提升10倍，带来毫秒级响应。搭载驾控超级大脑的BMW 新世代驾趣概念车将于4月在上海车展首发亮相。
人机交互方面，首创新世代超感智能座舱——BMW首创全景iDrive和BMW新世代操作系统X。行业首创的视平线全景显示、全新3D抬头显示、超感智控方向盘以及BMW首创向心中控四大交互界面，创造全新的人机交互体验。电驱技术方面，新世代车型将采用全新一代eDrive电驱技术，大圆柱电池，能量密度涨20%，续航长30%，充电快30%，800V高压平台充10分钟续航里程增加300公里。
宝马在中国拥有四大研发创新基地，覆盖北京、上海、沈阳、南京四地，构建了全栈智能网联汽车研发体系，并在中国建立了德国之外唯一的Skylab人机交互用户体验研究中心。位于上海的宝马集团亚太科技中心，专注于前沿科技探索，洞察新兴创新趋势，将前沿技术融入BMW全球创新体系。宝马还携手众多中国科技企业共研共创，开启创新共赢2.0时代。在动力电池领域，宝马早在2012年成为宁德时代第一个汽车客户，开创中外动力电池合作之先河。现在双方携手推进大圆柱电池量产，将应用到新世代车型上。在智能化和人机交互方面，宝马携手中国创新力量，在生成式AI大语言模型和智能语音交互等领域开展合作。
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