3 月 10 日消息,据乘联分会今日公布的预测,今年我国新能源车的产销规模有望达到约 1600 万辆,从而带来超过 2 万亿元的销售额。
乘联分会提到,这一增长得益于多项利好因素,特别是车辆购置税免税政策在 2025 年迎来最后一年优惠期。在当前的新车销售市场规模下,估计可以释放出约 2000 亿的车购税免税利好。
此外,报废政策扩围,预计今年报废更新可达 500 万辆,报废补贴金额约 900 亿元左右,而各地的置换政策稳定有力度,预计可置换 1000 万辆,近 1300 亿元。
乘联分会表示,这样合计就是 4000 多亿的规模,相对于 5 万亿的汽车销售额,4000 亿补贴的力度可谓是历史罕见的,对车市发展的支持力度也属史上超强水平。
此外,乘联分会还发布了 3 月份全国乘用车市场的展望报告。2025 年 3 月共有 21 个工作日,与去年 3 月持平。由于春节假期后的各行各业快速转入正常运作,因此 3 月的环比产销增长将较为迅猛。
从报告获悉,由于外部环境的剧烈变化,且出现超预期的多极化新现象,有利于持续稳定消费走势,由此预计 2025 年 3 月中国乘用车市场销量将保持较强增长,新能源汽车将成为主要驱动力,传统燃油车市场则继续萎缩。
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