应对亏损激增，阿斯顿马丁计划裁员5%
英国豪华汽车品牌阿斯顿・马丁于近日宣布计划裁减约170名员工，相当于这家公司员工总数的5%，以应对公司第四季度税前亏损同比激增400%。
阿斯顿・马丁首席执行官阿德里安・霍尔马克表示，此次预计此举每年可为公司节省约2500万英镑成本。
阿斯顿・马丁财报显示，该公司2024年亏损2.891亿英镑(约26.57亿人民币)，较2023年亏损额2.398亿英镑(约22.06亿人民币)进一步扩大，企业债务规模增至11.6亿英镑，同比激增43%。
2024年，阿斯顿・马丁全球销量下滑约8.9%。在中国市场，阿斯顿・马丁2024年批发销量较2023年腰斩49%。
近一个月内，多家豪华汽车品牌陆续发布裁员计划。除了阿斯顿・马丁，保时捷于本月早些时候也宣布计划在德国裁员1900人，并计划在2029年完成裁员，以应对公司电动汽车需求下降的问题。奔驰中国近日被传启动裁员计划，裁员比例约为15%。该公司回应称，正积极进行业务调整，不可避免地涉及部分员工的工作安排。
在中国市场，外资豪华品牌的份额正被自主品牌蚕食。乘联分会数据显示，2024年全年，进口超豪华汽车销量累计5212辆，同比下降31.29%；进口豪华品牌汽车累计销量58.43万辆，同比下降15.45%。与之相对应地，蔚来、理想、鸿蒙智行、比亚迪等新能源自主品牌凭借智驾技术取得销量和份额快速增长，并对进口汽车市场产生替代效应，成为外资豪华品牌的竞争对手。
针对当前业绩的亏损，阿德里安・霍尔马克表示，未来企业的战略重心将转向“提升运营执行力和实现财务可持续性”，且将规避“因开发周期延误或仓促赶工产生的非必要成本与低效运作”。
阿德里安・霍尔马克称，未来新品上市必须设定切实可行的时间节点。同时，阿斯顿・马丁再次推迟了其首款纯电动车型推出时间，从原计划的2026年推迟至“本十年后半叶。”
3月6日，十四届全国人大二次会议于3月6日下午3时举行记者会。商务部部长王文涛在记者会上表示，今年要推动汽车、家电、家装等消费品以旧换新，还要提振服务消费。 王文涛提及，今年促消费有两个重点：一个是推动消费品以旧 (两会声音)首批新能源汽车迎“退役潮” 动力电池回收难题何解？ 中新网北京3月6日电(赵晔娇)动力电池行业作为新能源汽车产业中关键一环，近年来需求猛增。然而随着第一批投入市场的新能源汽车面临“退役”，动力电 3 月 10 日消息，国家企业信用信息公示系统显示，福州青口控股有限公司在 3 月 7 日发生工商变更，原全资股东福州左海汽车有限公司退出，新增奇瑞汽车股份有限公司为全资股东，刘昌安卸任法定代表人、执行董事、经理，由 3 月 10 日消息，特斯拉首席执行官埃隆・马斯克 (Elon Musk) 曾将自家的 Cybertruck 电动皮卡称为“终极末日座驾”，虽然当时许多人认为这只是玩笑话，但一些公司却当真了。近日，Mission Darkness 公司发布了一款专 近日，据媒体报道，哪吒汽车南宁工厂已经停工半个多月，厂区内一片荒凉，只剩守门的保安和没卖出去的库存车。据附近村民表示，库存车摆在这里已经有半年，库存车被拉走然后又被拉回来。知情员工称，“库存车被拉走，有公司调车，也 。本文链接：应对亏损激增，阿斯顿马丁计划裁员5%http://www.sushuapos.com/show-4-16370-0.html
声明：本网站为非营利性网站，本网页内容由互联网博主自发贡献，不代表本站观点，本站不承担任何法律责任。天上不会到馅饼，请大家谨防诈骗！若有侵权等问题请及时与本网联系，我们将在第一时间删除处理。