日前，宝马公布了Vision Driving Experience原型车的官方谍照，同步更新了更多关于该车型的产品信息。据官方表示，该原型车并非用于批量生产，而是作为动力传动系统和驾驶动态管理技术的验证原型车，原型车上的技术是为下一代宝马Neue Klasse平台车型开发，宝马将其称为“喜悦之心”，该车在美国的宝马性能驾驶中心进行了终极耐力测试。据悉，该原型车将会在2025年上海车展（4月23日）正式全球首发。
根据官方公布的资料显示，宝马旗下首款高性能Neue Klasse电动车型将于2025年晚些时候在匈牙利德布勒森工厂投入批量生产。该量产车型会在现有的Neue Klasse三大特性（电气、数字、循环）的基础上增加第四个维度——宝马标志性的“纯粹驾驶乐趣”特性。
该原型车的控制单元控制传动系统、制动、充电、能量回收和转向子功能，处理信息的速度比以前的系统快十倍，可让车辆的动态性能控制软件协同工作，以全新的速度和精度计算所有驾驶动态功能。
有意思的是，车辆的制动时的能量回收使电动汽车的传动系统和制动功能形成共生关系。集成的传动系统、制动和能量回收控制可使98%的驾驶员无需使用传统制动器进行任何操作。使用能量回收产生的制动力足以满足日常正常驾驶的需求。只有在紧急制动等情况下，才需要摩擦制动器的干预。总而言之，该系统可将效率提高25%。
加速以绿色表示
能量回收以蓝色表示
另外一项创新功能就是BMW Vision Driving Experience测试车上的发光轮圈，其通过轮圈上发光的颜色代码演示了“Heart of Joy”的工作原理：加速以绿色表示，能量回收以蓝色表示，传统的制动卡钳介入减速时以橙色表示。
未来的宝马将配备四个全新的超级大脑。这些高性能计算机巧妙地将以前单独运行的各种元素组合在一起。“Heart of Joy”完全由宝马自研开发，它将四个重要的控制单元整合到一台高性能计算机中。另外三个超级大脑负责包括自动和高度自动驾驶、信息娱乐以及气候控制和舒适性增强系统、车辆访问、内部和外部照明等基本功能。
(两会声音)全国人大代表冯兴亚：建议明确智能驾驶法律责任认定 中新网北京3月4日电 (记者 王华) 全国人大代表、广汽集团总经理冯兴亚建议，修订相关法律法规，明确智能驾驶的法律责任认定。 根据有关规划，2025年 21世纪经济报道 记者郑雪 北京报道人工智能发展如火如荼。2月初，Sora的发布只是新一轮竞争的开始，随后发布的Mistral Large大模型、Claude 3模型再次吸引全球目光。我国人工智能产业如 南方财经全媒体记者梁施婷 北京报道在全球高科技争夺战中，集成电路相关技术和产业已成为“兵家必争之地”，中国摆脱高端芯片进口依赖愈发紧迫。锚定集成电路产业发展面临的人才紧缺 3 月 8 日消息，日前，东风汽车集团有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划。自即日起，召回 2022 年 7 月 13 日至 2023 年 3月9日消息，据“迪粉之家”爆料，近日网络上曝光了接近量产状态的比亚迪秦L路试谍照，该车已经完全去掉了伪装。这款车的定位要高于秦PLUS，同时低于汉，定位于入门级中型轿车，起售价或在12-13万元，最大的亮 3 月 10 日消息，据小伙伴投稿，今日有多张疑似小米SU7汽车运输“谍照”现身网络，画面中显示数辆滚装车上运有多款小米SU7车型，其中包含“海湾蓝”、“雅灰”、“橄榄绿”三款“预发布”的配色，不过没有出现此前报道 。本文链接：上海车展全球首发 宝马Vision Driving Experiencehttp://www.sushuapos.com/show-4-16041-0.html
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