1 月 15 日消息，2024 年，比亚迪在日本市场的纯电动汽车销量首次超越丰田。根据日本汽车经销商协会（Japan Automobile Dealer Association）的数据，2024 年日本纯电动汽车销量为 59,736 辆，同比下降 33%，这是四年来首次出现下滑。
2024 年比亚迪在日本售出 2,223 辆电动汽车，同比增长 54%。相比之下，丰田的电动汽车销量下降了 30%，仅为 2,038 辆。
比亚迪于 2023 年进入日本市场，推出了 Atto 3 跨界车和海豚掀背车。Atto 3 是比亚迪元 Plus 的国际版名称。随后，比亚迪还在日本推出了海豹电动轿车。2025 年，比亚迪计划在日本推出第四款车型 —— 比亚迪 Sealion 07 EV。目前，比亚迪在日本销售的所有车型均为纯电动车型，其中海豚的起售价为 299 万日元（备注：当前约 13.9 万元人民币）。
日本市场对电动汽车的接受度明显较低。2024 年，电动汽车在日本市场的份额降至 2% 以下，是发达国家中最低的之一。
丰田的首款电动汽车 bZ4X 跨界车在 2024 年销量增长了 10%，达到 1,012 辆。该车在日本的起售价为 550 万日元（当前约 25.6 万元人民币）。尽管如此，丰田在电动汽车领域的表现仍不及比亚迪。
日产汽车目前仍是日本电动汽车市场的领导者，占据了约 50% 的市场份额。然而，2024 年日产的电动汽车销量下降了 44%，至 30,749 辆，这是自 2021 年以来的最低水平。其中，代表日本轻型迷你车文化的电动车型 Sakura 销量大幅下降 38%，至 22,926 辆；而 Leaf 车型的销量更是暴跌 48%。
在进口电动汽车品牌中，特斯拉是明显的市场领导者，而比亚迪的销量约为特斯拉的 40%。比亚迪此前宣布，计划到 2025 年在日本开设 100 家门店，进一步扩大其市场份额。目前比亚迪已在东京、大阪、横滨、名古屋、福冈等城市开设门店。
3 月 5 日消息，近日一段视频显示，特斯拉 Cybertruck 在与雪佛兰 Silverado 柴油版卡车的拔河比赛中败下阵来。注意到，早在 Cybertruck 发布之初，特斯拉官方曾放出一段视频，展示了其在拔河比赛中轻松战胜福特 F-150 十四届全国人大二次会议3月6日举行记者会，国家发展和改革委员会主任郑栅洁回答记者提问时表示，推动大规模设备更新和消费品以旧换新，是党中央、国务院着眼于高质量发展大局作出的重大部署，既能促进消费、拉动投资，也能 21世纪经济报道记者周慧 实习生刘龙珠北京报道2024年是京津冀协同发展上升为国家战略十周年，2024年政府工作报告提出，支持京津冀、长三角、粤港澳大湾区等经济发展优势地区更好发挥高 中新经纬3月7日电 (宋亚芬)汽车消费等大宗消费一直是中国政府促进消费的工作重点，今年也不例外。2024年的政府工作报告提出要“稳定和扩大传统消费，鼓励和推动消费品以旧换新，提振智能网联新能源汽车、电子产品等大 21世纪经济报道记者 缴翼飞 实习生 林润 北京报道3月9日，国家疾病预防控制局局长王贺胜在十四届全国人大二次会议的民生主题记者会上表示，目前我国艾滋病、结核病、病毒性肝炎等重大传 21世纪经济报道记者柳宁馨，实习生徐翌轩 北京报道今年的全国两会，养老和健康依然是热门话题。3月5日，国务院总理李强作政府工作报告，其中提到加强健康、养老等民生科技研发应用，深入开展 。本文链接：2024 年日本纯电动汽车市场低迷，比亚迪销量首次超越丰田http://www.sushuapos.com/show-4-15132-0.html
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