中新经纬11月17日电 (龚宸芫)在本届广州车展上，极氪决定为智驾(智能驾驶)技术举办一场发布会。
负责智驾业务的极氪智能科技副总裁陈奇发布了浩瀚智驾2.0端到端Plus架构。陈奇说，该架构能帮助智能驾驶系统实现从“老司机”到“本地老司机”的跨越。
这一架构中，数字先觉网络发挥了关键作用，为智驾带来三大核心功能：道路先觉、行为先觉、时空先觉。
道路先觉可让车辆在行驶途中提前对道路上的坑洼进行绕行，行为先觉能提前察觉并躲避危险突发状况，时空先觉则可以提前规避道路豁口风险。
为何将智驾技术放在广州车展上发布？15日，陈奇在接受中新经纬专访时表示，所有车企对智驾的重视程度越来越高。“广州车展各家车企发布会的重点，除了产品本身，就是智驾。”陈奇说。
极氪智驾技术发布会 中新经纬 龚宸芫 摄
这也表明，智驾竞争已进入白热化阶段，各家车企都在“卷”高阶智驾。陈奇说：“行业智驾升级迭代速度越来越快，有的时候需要逼自己一把，行业也在逼着我们进步。”
去年12月，极氪发布了浩瀚智驾1.0系统，搭载在极氪007上，落地的智驾功能以高速NZP(高速领航辅助驾驶)为主，当时行业里已有车企落地了城市领航辅助驾驶功能。
今年8月，极氪浩瀚智驾就升级到2.0，推出城市NZP-通勤版；2个月后，无图城市NZP开始在全国范围内公开测试，并将于2024年底向搭载浩瀚智驾2.0高阶智驾方案的所有车型进行全国全量推送。
到广州车展，极氪浩瀚智驾2.0可基于端到端Plus架构，为用户带来D2D(车位到车位领航)功能。
在本次车展上，小米汽车、理想汽车、小鹏汽车等车企均发布了端到端最新进展，推出“车位到车位”功能。
要想在一年内追上进度，不仅要求车企大力投入人力、财力，还考验智驾团队配合能力、整套工具体系、整套数据闭环体系等。陈奇说，如果回到一年前，他会觉得极氪智驾进度超出预期，但现在只觉得必须得有这样的节奏。
今年年底，极氪预计向搭载浩瀚智驾2.0的极氪产品分批推送车位到车位领航。对于陈奇团队而言，要如约完成这项任务，还需持续高速进化。
极氪展台 中新经纬 龚宸芫 摄
不过，陈奇对团队很有信心：“我们团队几个月就能完成端到端无图的上线，效率和执行能力很强。”
谈到接下来一段时间的规划，陈奇说，极氪还要深挖浩瀚智驾2.0功能和体验，在用户口碑方面做到行业前列；另一个发力重点是尽快落地车位到车位功能，保证车辆从家里驶出到公共道路能连成一条线，实现体验连续性。
智驾技术全球化也在极氪的考量范围内。作为吉利控股的高端新能源品牌，极氪的产品和技术都代表着吉利控股的最高水平。“极氪面向全球，明年智驾可能也会考虑全球化。”陈奇说。
这意味着，极氪在明年或许会完成从产品出口到技术出口的转变。
(更多报道线索，请联系本文作者龚宸芫：gongchenyuan@chinanews.com.cn)(中新经纬APP)
中新经纬版权所有，未经书面授权，任何单位及个人不得转载、摘编或以其他方式使用。
责任编辑：魏薇 李中元
为期40天的春运3月5日结束。记者从交通运输部获悉，2024年春运40天全社会跨区域人员流动量预计超84亿人次。其中，铁路客运量预计完成4.8亿人次；公路人员流动量预计完成78.3亿人次，其中高 3月5日，德国当地环保人士疑似纵火一座高压输电塔，导致特斯拉德国柏林超级工厂因停电被迫停产，导致当天有千台特斯拉汽车未完工，此次停电预计会给特斯拉造成高达数亿欧元的损失。对此，特斯拉CEO马斯克在社交媒体上回应 近日，斯巴鲁发布了一张WRX Club Spec Edition的官图。该车型是为庆祝斯巴鲁WRX在澳大利亚上市30周年而推出的，配备STI风格大尺寸扰流板、Brembo刹车和Recaro运动座椅。新车在动力方面并未升级，搭载2.4T水平对置四缸 (两会声音)首批新能源汽车迎“退役潮” 动力电池回收难题何解？ 中新网北京3月6日电(赵晔娇)动力电池行业作为新能源汽车产业中关键一环，近年来需求猛增。然而随着第一批投入市场的新能源汽车面临“退役”，动力电 MEGA被网友“P图”为殡仪车，理想汽车发函称侵犯名誉权 理想汽车旗下MEGA推向市场后因其外观陷入舆论漩涡。 近日，一名汽车博主在网络上曝出一则理想汽车向某平台投诉的通知函。该通知函显示，2024年3月2日，今日 21世纪经济报道记者 贺佳雯 实习生 王雅琪 北京报道2024年是全国人大代表、辽宁大学校长余淼杰第二年上两会。和去年一样，他带来了厚厚一沓建议，今年的建议有8份，既有涉及出口外贸、改 。本文链接：对话极氪陈奇：明年智驾技术可能考虑全球化http://www.sushuapos.com/show-4-13633-0.html
声明：本网站为非营利性网站，本网页内容由互联网博主自发贡献，不代表本站观点，本站不承担任何法律责任。天上不会到馅饼，请大家谨防诈骗！若有侵权等问题请及时与本网联系，我们将在第一时间删除处理。