9 月 20 日消息，综合 TechWeb、格隆汇今天报道，宝马因在涨价后销量大幅下滑，如今正“重启”价格战，大幅下调旗下车型售价，以完成今年的销量目标。
报道称，宝马此次之所以重返价格战，主要是为了抓住市场窗口期。宝马旗舰纯电车型 i7 在国内多地 4S 店的降价幅度达到了 38%，最高下调已达 55.5 万元（2023 款 xDrive60L，原价 145.90 万元），裸车价格来到了 66.34 万元（2023 款 eDrive50L，原价 94.90 万元）。
在此之前，宝马曾试图通过涨价来提升利润空间，但这一策略却未得到市场的认可，反而加剧了销量下滑的趋势。数据显示，8 月宝马售出 34846 辆新车，较去年同期相比暴跌 42%，减少了超两万辆。
而据此前报道，今年 7 月，有爆料称因为价格战导致门店亏损严重，宝马将通过减少销售量来稳定价格，缓解门店的经营压力。
针对于宝马中国将退出价格战的传闻，宝马中国方面当时回应称，下半年宝马在中国市场将重点关注业务质量，支持经销商稳扎稳打。
然而，今年成都车展期间，宝马集团大中华区总裁兼 CEO 高翔称，“目前的价格战，无论对于汽车厂家、消费者还是经销商来说都是不健康的，也是不可持续的。”宝马官方近期没有对建议零售价做任何调整，采取的主要措施是在今年下半年给予经销商更大的灵活性。他们根据市场情况自主决定销售时的终端零售价格，厂家无权干预。
近日， 安徽省生态环境厅受理公示了江淮年产20万辆中高端智能纯电动乘用车建设项目环境影响报告书。据报告书显示，该工厂将投资39.805亿元。按照产销预测，未来5年，江淮乘用车销量将超50万辆，其中新增的DE和X6平台产品将 受国务院委托，国家发展和改革委员会3月5日提请十四届全国人大二次会议审查《关于2023年国民经济和社会发展计划执行情况与2024年国民经济和社会发展计划草案的报告》。摘要如下：一、20 21世纪经济报道记者 李德尚玉 北京报道 3月5日，国务院总理李强在政府工作报告中提出，要加强生态文明建设，推进绿色低碳发展。深入践行绿水青山就是金山银山的理念，协同推进降碳、减污、 21世纪经济报道记者 缴翼飞 北京报道3月8日，十四届全国人大二次会议第二场“部 21世纪经济报道记者 缴翼飞 实习生 潘晓霞 北京报道3月9日，住房和城乡建设部部长倪虹在十四届全国人大二次会议的民生主题记者会上表示，从全国城镇住房存量的更新改造需求看，房地产还是 近日，网络上曝光了接近量产状态的比亚迪秦L路试谍照，该车已经完全去掉了伪装，让我们能够更清晰的看到实车。根据官方的定位，其将高于秦PLUS车型，仍然定位为一款紧凑型轿车，售价或在12-13万元起。该车将搭载比亚迪第5代D 。本文链接：宝马被曝重返价格战：纯电旗舰 i7 最高降 55.5 万元，高管曾称“不可持续”http://www.sushuapos.com/show-4-11415-0.html
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