21世纪经济报道记者 曹媛
在美以联合向伊朗发起大规模军事行动，地区安全局势急剧恶化后，多家海事保险商宣布，于3月5日起取消针对在海湾地区运营船舶的战争险。
战争险的“撤退”，让常年往返海湾地区的航运企业运营成本陡增。作为全球石油运输“咽喉”的霍尔木兹海峡，油轮运输几乎停滞，从而推动油价迎来大幅攀升。
3月6日，布伦特原油大涨9.26%，NYMEX原油大涨12.67%，双双突破90美元关口。多家机构分析指出，若局势无法缓和，油价可能来到100美元甚至150美元的历史高位。
为保障油轮和其他海上交通工具的通行，以期恢复船舶通过霍尔木兹海峡的航行，近日特朗普政府宣布推出一项规模达200亿美元的再保险计划。
近日，美国国际开发金融公司（DFC）首席执行官Ben Black和美国财政部长Scott Bessent 公开宣布，双方已就一项由美国总统特朗普批准的详细实施计划达成一致，该计划旨在海湾地区部署包括战争风险在内的海上再保险。
图源：美国国际开发金融公司（DFC）官网
这一再保险计划主要包括：美国国际开发金融公司将为相关损失提供最高200亿美元的滚动式再保险保障；这项计划仅适用于符合相关条件的船舶；保险业务初期将主要集中在船体、机械及货物保险。
另外，美国国际开发金融公司也公开表示，已确定了首选保险合作伙伴，且和财政部正与中央司令部密切协调，以推进该计划的后续实施步骤。
美国国际开发金融公司首席执行官Ben Black表示，“再保险计划旨在确保石油、汽油、液化天然气、航空燃油等关键物资能顺利通过霍尔木兹海峡，再次流向世界各地。”
记者了解到，多家海事保险商取消相关战争险，主要源于再保险机构的意愿收紧。如国际保赔机构Gard AS（嘉德保险）于3月1日发布公告称，“今日收到再保险公司就伊朗和波斯湾/阿拉伯湾战争风险发出的取消通知。因此，保险公司必须就受影响的保险单发出取消通知。”
为何再保险机制如此重要？目前，在船舶保险中附加战争险或者独立投保战争险，已成为世界保险市场的普遍做法。
而为适配船舶战争险这类高风险、高保额险种的经营需求，北京大学汇丰商学院风险管理与保险研究中心（RMIRC）主任雎岚告诉记者，承保战争险的保险公司通常通过再保险市场，提高承保能力，为进一步分散风险。
因此，上述再保险计划的推出将进一步提高保险机构承保意愿。保险是传统的风险分散机制，保险定价基于大数定律，要求承保的风险是众多同质、独立且同分布的风险。但雎岚表示，诸如冲突升级所导致的高尾部风险，是典型的不可保风险（正相关风险），进而会使这种传统机制受到严重挑战。
“这种情况下，保险公司通常会提高费率，以应对战争风险上升。如果保险公司认为这种正相关风险已经无法定价，无法量化，即会暂停承保。”她说。
21世纪经济报道记者 余纪昕在全球金融业向绿色与负责任未来加速转型的浪潮中，E 中新经纬3月7日电 (谢婧雯)你下班了，站在公司楼下，掏出手机。以前打车，要打开打车软件、输入目的地、比价、选车型、确认呼叫。现在你只说了一句“我要回家”，10秒后，手机告诉你：网约车已安排，车牌尾号888，10分钟后到门口 日韩股市开盘大跌。韩国综合指数跌超 7%3 月 9 日，韩国综合指数开盘大幅走低，随后震荡下挫，现跌超 7% 。韩国交易所于 KOSPI 200 指数期货下跌 5% 后启动 KOSPI 指数熔断机制，程序化 个股简况包括以下模块：操盘必读 、大事提醒 、财务分析、 概念题材、 公司概况、 股本股东 、分红融资 、市场观 。一般来说，投资者主要看大事提醒 、财务分析、股本股东这三个，根据他们来 。本文链接：地缘冲突冲击全球航运，美国政府推200亿美元海上再保险计划http://www.sushuapos.com/show-3-168857-0.html
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