6月3日，小米创始人雷军在小米投资者大会上表示，小米的汽车业务亏损正在逐步收窄，预计将在今年第三到第四季度实现盈利。
此前5月27日，小米集团发布2025年第一季度业绩报告。其中，智能电动汽车及AI等创新业务收入达186亿元，利润方面亏损人民币5亿元。
报告显示，小米SU7系列第一季度新车交付达到75869台，连续6个月单月交付超2万台。截止2025年5月21日，小米SU7系列累计交付已超过25.8万台。今年4月，小米SU7系列交付超过2.8万台。小米集团表示，将全力扩充产能，冲刺2025年全年交付35万台的目标。
另外，小米预计将于今年7月推出其首款SUV车型——YU7，定位为“豪华高性能SUV”。雷军在小米投资者大会上披露，小米YU7售价不可能是网传的23.59万元，正式定价要1-2天前才能确定。雷军还表示，小米会长期坚持硬件利润率控制在5%。
据了解，小米在YU7的智驾研发投入上，总预算达到35亿元，整体投入在行业处于领先水平。此前在业绩会上，被问及小米YU7标配激光雷达是否会影响定价策略或者盈利能力时，小米集团总裁卢伟冰对观察者网表示，小米YU7产品力很强，价格现在还没定完，不方便谈价格。他认为，产品竞争力强是核心，盈利是结果，不能当做结果去追求；产品力强，盈利也不是问题。
同时，雷军还透露，五年前小米就开始投资研发机器人领域，目前汽车工厂正在试用相关能力，小米的汽车芯片正在研发中，预计也将很快推出。
早在2022年，小米就发布了其首款全尺寸人形仿生机器人——CyberOne(铁大）。在2022雷军年度演讲中，雷军表示，CyberOne有聪明的大脑，能感知45种人类语义情绪，分辨85种环境语义；小脑也特别发达，小米自研全身控制算法，协调运动21个关节自由度；视觉敏锐：Mi Sense视觉空间系统，三维重建真实世界；四肢强健：全身5种关节驱动，峰值扭矩300Nm。
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