11月25日，中国船舶集团旗下中国船舶工业贸易有限公司联合江南造船（集团）有限公司与阿布扎比国家石油公司（ADNOC）旗下ADNOC Logistics & Services（以下简称ADNOC L&S）在上海举行国内首艘大型Mark Ⅲ Flex薄膜式LNG船“AL SHELILA”命名交船仪式。
据介绍，该船型是江南造船顺应国际最新LNG（液化天然气）船设计理念、自主研发设计的第一代17.5万立方米MARK Ⅲ Flex薄膜式LNG运输船，具有主流、可靠、节能环保等特点，综合经济性能指标达到国际先进水平。
该船型满足北大西洋40年和DNV PLUS符号的更高疲劳要求，配备江南造船自主研发的智能船舶系统（JNIS），船舶能效水平高。该船型居住舱室振动指标达到客船标准，舒适性优异。此外，该船型围护系统安装质量高，具体表现在环氧树脂条厚度C2/C3值占比大于85%，绝缘板平整度小于0.5毫米，远小于法国GTT公司要求的1.5毫米阶差，SBTT（围护系统次屏壁密性试验）数值也优于国际主流水平。
2022年，按照中国船舶集团加快推进大型LNG船建造能力提升要求，中船贸易联合江南造船与ADNOC L&S先后签订6艘17.5万立方米LNG运输船建造合同。这是当时国内首次承接MARKⅢ薄膜式大型LNG运输船，也是中国在大型LNG船领域首个面向国际头部油气公司的订单，开创了中国船厂在大型LNG船建造领域与国际油气公司直接合作的先河。本次命名交付的“AL SHELILA”是该系列船的首制船，实现了提前2个月交付。
11月25日，中国船舶集团旗下中国船舶工业贸易有限公司联合江南造船（集团）有限公司与阿布扎比国家石油公司（ADNOC）旗下ADNOC Logistics & Services（以下简称ADNOC L&S）在上海举行国内首艘大型Mark Ⅲ Flex薄膜式LNG船“AL SHELILA”命名交船仪式。
据介绍，该船型是江南造船顺应国际最新LNG（液化天然气）船设计理念、自主研发设计的第一代17.5万立方米MARK Ⅲ Flex薄膜式LNG运输船，具有主流、可靠、节能环保等特点，综合经济性能指标达到国际先进水平。
该船型满足北大西洋40年和DNV PLUS符号的更高疲劳要求，配备江南造船自主研发的智能船舶系统（JNIS），船舶能效水平高。该船型居住舱室振动指标达到客船标准，舒适性优异。此外，该船型围护系统安装质量高，具体表现在环氧树脂条厚度C2/C3值占比大于85%，绝缘板平整度小于0.5毫米，远小于法国GTT公司要求的1.5毫米阶差，SBTT（围护系统次屏壁密性试验）数值也优于国际主流水平。
2022年，按照中国船舶集团加快推进大型LNG船建造能力提升要求，中船贸易联合江南造船与ADNOC L&S先后签订6艘17.5万立方米LNG运输船建造合同。这是当时国内首次承接MARKⅢ薄膜式大型LNG运输船，也是中国在大型LNG船领域首个面向国际头部油气公司的订单，开创了中国船厂在大型LNG船建造领域与国际油气公司直接合作的先河。本次命名交付的“AL SHELILA”是该系列船的首制船，实现了提前2个月交付。
本文链接：国内首艘大型Mark Ⅲ Flex薄膜式LNG船正式交付http://www.sushuapos.com/show-2-9486-0.html
声明：本网站为非营利性网站，本网页内容由互联网博主自发贡献，不代表本站观点，本站不承担任何法律责任。天上不会到馅饼，请大家谨防诈骗！若有侵权等问题请及时与本网联系，我们将在第一时间删除处理。
上一篇： 四维高景二号双星发射成功
下一篇： 数电发票全面推广将带来哪些变化？