10月30日，记者从中国铁建电气化局集团有限公司（以下简称“电气化局”）获悉，该公司首批智能预配高铁铝合金腕臂产品日前发往合新高铁项目现场。此次首批智能预配高铁铝合金腕臂产品顺利出库，标志着电气化局在接触网零部件产品的测量、计算、智能预配一体化服务以及接触网智能建造方面已进入实际实施阶段。
据介绍，该公司生产端的智能腕臂预配平台已升级至第六代，具备智能生产时速250公里和350公里简统化腕臂零件的能力。产品模块组合精度达毫米级别，可实现“智能预配”替代施工现场组装，与此前相比，安装效率提升了60%，劳动强度降低了50%。
相较于传统的作业现场切割及组装，工厂化预配的接触网零部件产品能够通过对差异性数据的在线分析，自动生成工艺流程，以平均5分钟/组的速度完成全自动预配制造，精度及效率得到大幅度提升。
接触网腕臂安装是铁路接触网工程的重要施工环节。电气化局第五分公司研发的接触网全参数可视化仿真计算软件可对相关指标进行验算，准确生成符合安装需求的铝合金腕臂指标。这些指标可一键导入电气化局轨道器材公司的智能腕臂预配平台，助力生产端完成精密制造。生产完成后，产品会以编码形式运送至现场进行一一对应安装。这一流程确保了现场测量、需求计算、产品预配及现场安装的高效闭环。
电气化局第五分公司合新项目负责人付拥辉说：“我们与轨道器材公司加强事前、事中、事后沟通协作，以本次采购的智能预配作为现场试点与应用，测试其在实际工程中的应用效果，为未来更广泛的应用提供数据和经验支撑。”
中国铁建电气化局集团轨道器材公司党委书记刘如久表示，下一步，电气化局将做精核心业务，做优价值链，做强创新链，提升一体化智能建设能力，重点优化计算软件与预配平台的相关数据适配和流程融合，持续迭代升级支持系统，用核心产品和精品工程持续打造“四电”行业新标杆。
10月30日，记者从中国铁建电气化局集团有限公司（以下简称“电气化局”）获悉，该公司首批智能预配高铁铝合金腕臂产品日前发往合新高铁项目现场。此次首批智能预配高铁铝合金腕臂产品顺利出库，标志着电气化局在接触网零部件产品的测量、计算、智能预配一体化服务以及接触网智能建造方面已进入实际实施阶段。
据介绍，该公司生产端的智能腕臂预配平台已升级至第六代，具备智能生产时速250公里和350公里简统化腕臂零件的能力。产品模块组合精度达毫米级别，可实现“智能预配”替代施工现场组装，与此前相比，安装效率提升了60%，劳动强度降低了50%。
相较于传统的作业现场切割及组装，工厂化预配的接触网零部件产品能够通过对差异性数据的在线分析，自动生成工艺流程，以平均5分钟/组的速度完成全自动预配制造，精度及效率得到大幅度提升。
接触网腕臂安装是铁路接触网工程的重要施工环节。电气化局第五分公司研发的接触网全参数可视化仿真计算软件可对相关指标进行验算，准确生成符合安装需求的铝合金腕臂指标。这些指标可一键导入电气化局轨道器材公司的智能腕臂预配平台，助力生产端完成精密制造。生产完成后，产品会以编码形式运送至现场进行一一对应安装。这一流程确保了现场测量、需求计算、产品预配及现场安装的高效闭环。
电气化局第五分公司合新项目负责人付拥辉说：“我们与轨道器材公司加强事前、事中、事后沟通协作，以本次采购的智能预配作为现场试点与应用，测试其在实际工程中的应用效果，为未来更广泛的应用提供数据和经验支撑。”
中国铁建电气化局集团轨道器材公司党委书记刘如久表示，下一步，电气化局将做精核心业务，做优价值链，做强创新链，提升一体化智能建设能力，重点优化计算软件与预配平台的相关数据适配和流程融合，持续迭代升级支持系统，用核心产品和精品工程持续打造“四电”行业新标杆。
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