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现代摩比斯推出集成式前脸模块:电动汽车续航更长,外观更个性

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IT 之家 3 月 17 日消息,电动车设计不断发展,但一些车厂已经放弃了进气格栅的设计。而保留格栅的厂商,其封闭式设计往往褒贬不一。8fX速刷资讯——每天刷点最新资讯,了解这个世界多一点SUSHUAPOS.COM

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现代摩比斯(Hyundai Mobis)正努力让传统格栅在新能源时代发挥作用。为此,该公司研发了 " 集成式前脸模块 ",既能改善空气动力学性能,又能提供更传统的外观。8fX速刷资讯——每天刷点最新资讯,了解这个世界多一点SUSHUAPOS.COM

据 IT 之家了解,该模块汲取了主动式格栅开闭的理念,通过可开启的组件降低风阻。但其功能远不止于此,其前部还配备了主动式进气帘、空气裙、格栅襟翼和引擎盖通风口。这些装置协同作用,既能优化空气动力学表现,又能进行热交换,从而提高电池冷却效率。8fX速刷资讯——每天刷点最新资讯,了解这个世界多一点SUSHUAPOS.COM

得益于这种多功能设计,电动车的续航里程可以增加约 20 公里。现代摩比斯表示,对于跨界车和 SUV 等车型而言,这项技术尤为实用,因为这类车型的空气动力学优化手段往往较为有限。8fX速刷资讯——每天刷点最新资讯,了解这个世界多一点SUSHUAPOS.COM

除了主动式通风口以外,该模块还具备自动收回充电插头和伸缩式 LiDAR 传感器等功能。LiDAR 传感器仅在车辆行驶时才会伸出,停车时则缩回格栅内,从而降低剐蹭损坏的风险和维修成本。8fX速刷资讯——每天刷点最新资讯,了解这个世界多一点SUSHUAPOS.COM

除了上述优点之外,该模块还允许汽车制造商采用传统格栅设计,在外观方面赋予车辆更多个性。8fX速刷资讯——每天刷点最新资讯,了解这个世界多一点SUSHUAPOS.COM

现代摩比斯指出," 电动车通常采用流线型设计,通过取消散热器格栅来降低风阻,这也导致了电动乘用车外观的同质化。" 他们希望通过这项技术既能提升空气动力学性能,又能让自己的产品在设计上与众不同。8fX速刷资讯——每天刷点最新资讯,了解这个世界多一点SUSHUAPOS.COM

目前尚不清楚配备新型前脸模块的量产车型何时上市,但现代摩比斯正努力开拓海外市场,将订单来源拓展至韩国以外的地区。8fX速刷资讯——每天刷点最新资讯,了解这个世界多一点SUSHUAPOS.COM

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