记者从中科宇航获悉，6月15日11时44分，力箭一号遥十四运载火箭在东风商业航天创新试验区发射，采用“一箭8星”的方式，将“文物01星”等8颗高分辨率光学遥感卫星精准送入预定轨道，发射任务取得圆满成功。
据悉，在高密度常态化发射中，力箭一号火箭控制系统逐步实现软、硬件产品全链路自主可控。中科宇航自主研发测发控软件、飞行控制软件通用化平台，其中测发控软件统筹地面全流程测试与发射实施，飞行控制软件执掌在轨智能飞行管控。
力箭一号副总设计师孟繁斌介绍，该通用软件平台打破了传统火箭“硬件主导、量身定制”的发展模式，全面落地软件定义、数据驱动的全新研制思路。以往火箭研制需为每一款型号从零定制软硬件，不仅研发成本高昂，研制周期也难以缩短。依托这套通用软件平台，火箭硬件实现标准化，软件功能可灵活配置、跨型号复用，如同为火箭搭载一颗智能“通用大脑”。目前，箭上配套设备缩减50%，地面设备削减80%，火箭电测周期由原一个月压缩至一周以内，在大幅降低发射成本、缩短研制周期的同时，通用化设计也进一步提升了产品可靠性。
依托通用化软件架构，平台可全覆盖火箭起飞到精准入轨全周期，实时完成姿态、弹道、动力多维度精细化调度，筑牢火箭入轨精度与飞行可靠性的技术根基。力箭一号副总设计师吴炜平介绍，力箭一号通过自研的国内首个分层架构飞行控制系统，采用射前全自主对准和在线闭环最优制导方案，同时采用大功率电动伺服系统实现高精度控制，火箭从进入测发流程到卫星入轨分离，全程无人值守自主智能控制；后续针对海上发射任务，还可以在线装订安全管道，实现全自主飞行安全控制。针对拼箭发射卫星轨道的不同需求，力箭一号还可实现轨道根数动态调整功能，该项技术已在前序发射任务中得到验证。未来，该技术将应用力鸿一号运载器的相关技术，进行子级残骸在线轨迹规划和落点精确控制，从而大幅提升任务适应性和安全性。
本次任务是力箭一号运载火箭的第14次飞行，也是力箭系列运载火箭第15次发射。截至目前，力箭一号运载火箭已成功将105颗卫星送入太空，入轨载荷总质量超15吨。
记者从中科宇航获悉，6月15日11时44分，力箭一号遥十四运载火箭在东风商业航天创新试验区发射，采用“一箭8星”的方式，将“文物01星”等8颗高分辨率光学遥感卫星精准送入预定轨道，发射任务取得圆满成功。
据悉，在高密度常态化发射中，力箭一号火箭控制系统逐步实现软、硬件产品全链路自主可控。中科宇航自主研发测发控软件、飞行控制软件通用化平台，其中测发控软件统筹地面全流程测试与发射实施，飞行控制软件执掌在轨智能飞行管控。
力箭一号副总设计师孟繁斌介绍，该通用软件平台打破了传统火箭“硬件主导、量身定制”的发展模式，全面落地软件定义、数据驱动的全新研制思路。以往火箭研制需为每一款型号从零定制软硬件，不仅研发成本高昂，研制周期也难以缩短。依托这套通用软件平台，火箭硬件实现标准化，软件功能可灵活配置、跨型号复用，如同为火箭搭载一颗智能“通用大脑”。目前，箭上配套设备缩减50%，地面设备削减80%，火箭电测周期由原一个月压缩至一周以内，在大幅降低发射成本、缩短研制周期的同时，通用化设计也进一步提升了产品可靠性。
依托通用化软件架构，平台可全覆盖火箭起飞到精准入轨全周期，实时完成姿态、弹道、动力多维度精细化调度，筑牢火箭入轨精度与飞行可靠性的技术根基。力箭一号副总设计师吴炜平介绍，力箭一号通过自研的国内首个分层架构飞行控制系统，采用射前全自主对准和在线闭环最优制导方案，同时采用大功率电动伺服系统实现高精度控制，火箭从进入测发流程到卫星入轨分离，全程无人值守自主智能控制；后续针对海上发射任务，还可以在线装订安全管道，实现全自主飞行安全控制。针对拼箭发射卫星轨道的不同需求，力箭一号还可实现轨道根数动态调整功能，该项技术已在前序发射任务中得到验证。未来，该技术将应用力鸿一号运载器的相关技术，进行子级残骸在线轨迹规划和落点精确控制，从而大幅提升任务适应性和安全性。
本次任务是力箭一号运载火箭的第14次飞行，也是力箭系列运载火箭第15次发射。截至目前，力箭一号运载火箭已成功将105颗卫星送入太空，入轨载荷总质量超15吨。
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