IPO排队近7个月，芜湖埃泰克汽车电子股份有限公司（以下简称“埃泰克”）主板IPO迎来关键节点。上交所官网显示，公司于1月20日上会迎考。在埃泰克闯关IPO的进程中，奇瑞汽车是个绕不开的角色，其既是埃泰克的股东又是公司第一大客户。另外，从披露的招股书来看，埃泰克应收账款规模总体呈现增长趋势，截至2025年上半年末，公司应收账款余额约11.22亿元，占当期营收的比例达36.88%。
今日IPO上会
根据安排，上交所上市审核委员会于1月20日召开2026年第2次上市审核委员会审议会议，审核埃泰克的首发事项。据了解，埃泰克主板IPO于2025年6月20日获得受理，并于7月16日进入问询阶段。
作为一家汽车电子智能化解决方案提供商，埃泰克主要从事汽车电子产品的研发、生产及销售，同时为客户提供汽车电子EMS和技术开发服务，产品覆盖车身域、智能座舱域、动力域以及智能驾驶域四大核心功能域。
从业绩表现来看，埃泰克报告期内营收、净利均逐年增长。具体看，2022—2024年及2025年上半年，埃泰克营收分别约21.74亿元、30.03亿元、34.67亿元、15.22亿元；归属净利润分别约9170.34万元、1.91亿元、2.12亿元、9246.09万元。
不过，亮眼的业绩单背后，埃泰克与奇瑞汽车的关联交易引发市场关注。招股书显示，奇瑞汽车系奇瑞股份和奇瑞控股的统称，其中奇瑞股份持有14.99%的埃泰克股份，系公司第一大股东，奇瑞控股曾系奇瑞股份的第一大股东。
埃泰克对第一大客户奇瑞汽车的销售金额也逐年增长。具体来看，报告期内，埃泰克对奇瑞汽车销售收入分别约为6亿元、10.57亿元、18.68亿元、7.65亿元，占公司营收的比例分别为27.6%、35.21%、53.89%、50.26%。
对此，埃泰克方面表示，主要系奇瑞汽车整车销量持续提升，销售车型智能化程度不断提高，带动公司对其销售产品金额快速增长。
应收账款周转率走低
本次冲刺上市，埃泰克拟募集资金约15亿元，扣除发行等费用后，拟投资于埃泰克年产500万件的汽车电子项目、伯泰克汽车电子生产基地扩建项目、埃泰克研发中心建设项目、伯泰克研发中心建设项目和补充流动资金等。
冲刺IPO背后，埃泰克的应收账款规模呈现增长趋势。招股书显示，报告期各期末，埃泰克应收账款余额分别约7.45亿元、10.81亿元、12.21亿元、11.22亿元，占公司营收的比例分别为34.26%、36%、35.22%、36.88%。埃泰克方面表示，公司应收账款主要来源于国内知名整车厂商和汽车零部件供应商，应收账款无法收回的风险相对较小。随着公司经营规模的扩大，在信用政策不发生改变的情况下，期末应收账款余额仍会保持较大金额且进一步增加。
此外，埃泰克的应收账款周转率逐年下降，且始终低于同行业可比公司的平均水平。财务数据显示，2022—2024年及2025年上半年，埃泰克的应收账款周转率分别为3.59次、3.29次、3.01次、2.6次，同期可比公司的应收账款周转率平均值分别为4.62次、4.27次、3.87次、3.77次。对此，埃泰克方面解释称，主要系公司报告期内向奇瑞汽车销售增多，奇瑞汽车回款多采用宝象供应链平台回款，导致公司报告期内应收账款余额增加。
中关村物联网产业联盟副秘书长袁帅表示，应收账款周转率逐年下降，从经营层面看，回款速度放缓可能带来经营活动现金流承压，资金被客户占用的规模持续扩大；从财务层面看，应收账款周转率下滑降低了资金使用效率。
股权关系方面，埃泰克的控股股东为芜湖佳泰以及澳洲埃泰克，合计控制公司34.36%的表决权，公司实际控制人为陈泽坚（CHEN ZEJIAN）。
针对相关问题，北京商报记者向埃泰克方面发去采访函进行采访，但截至记者发稿，未收到公司回复。
IPO排队近7个月，芜湖埃泰克汽车电子股份有限公司（以下简称“埃泰克”）主板IPO迎来关键节点。上交所官网显示，公司于1月20日上会迎考。在埃泰克闯关IPO的进程中，奇瑞汽车是个绕不开的角色，其既是埃泰克的股东又是公司第一大客户。另外，从披露的招股书来看，埃泰克应收账款规模总体呈现增长趋势，截至2025年上半年末，公司应收账款余额约11.22亿元，占当期营收的比例达36.88%。
今日IPO上会
根据安排，上交所上市审核委员会于1月20日召开2026年第2次上市审核委员会审议会议，审核埃泰克的首发事项。据了解，埃泰克主板IPO于2025年6月20日获得受理，并于7月16日进入问询阶段。
作为一家汽车电子智能化解决方案提供商，埃泰克主要从事汽车电子产品的研发、生产及销售，同时为客户提供汽车电子EMS和技术开发服务，产品覆盖车身域、智能座舱域、动力域以及智能驾驶域四大核心功能域。
从业绩表现来看，埃泰克报告期内营收、净利均逐年增长。具体看，2022—2024年及2025年上半年，埃泰克营收分别约21.74亿元、30.03亿元、34.67亿元、15.22亿元；归属净利润分别约9170.34万元、1.91亿元、2.12亿元、9246.09万元。
不过，亮眼的业绩单背后，埃泰克与奇瑞汽车的关联交易引发市场关注。招股书显示，奇瑞汽车系奇瑞股份和奇瑞控股的统称，其中奇瑞股份持有14.99%的埃泰克股份，系公司第一大股东，奇瑞控股曾系奇瑞股份的第一大股东。
埃泰克对第一大客户奇瑞汽车的销售金额也逐年增长。具体来看，报告期内，埃泰克对奇瑞汽车销售收入分别约为6亿元、10.57亿元、18.68亿元、7.65亿元，占公司营收的比例分别为27.6%、35.21%、53.89%、50.26%。
对此，埃泰克方面表示，主要系奇瑞汽车整车销量持续提升，销售车型智能化程度不断提高，带动公司对其销售产品金额快速增长。
应收账款周转率走低
本次冲刺上市，埃泰克拟募集资金约15亿元，扣除发行等费用后，拟投资于埃泰克年产500万件的汽车电子项目、伯泰克汽车电子生产基地扩建项目、埃泰克研发中心建设项目、伯泰克研发中心建设项目和补充流动资金等。
冲刺IPO背后，埃泰克的应收账款规模呈现增长趋势。招股书显示，报告期各期末，埃泰克应收账款余额分别约7.45亿元、10.81亿元、12.21亿元、11.22亿元，占公司营收的比例分别为34.26%、36%、35.22%、36.88%。埃泰克方面表示，公司应收账款主要来源于国内知名整车厂商和汽车零部件供应商，应收账款无法收回的风险相对较小。随着公司经营规模的扩大，在信用政策不发生改变的情况下，期末应收账款余额仍会保持较大金额且进一步增加。
此外，埃泰克的应收账款周转率逐年下降，且始终低于同行业可比公司的平均水平。财务数据显示，2022—2024年及2025年上半年，埃泰克的应收账款周转率分别为3.59次、3.29次、3.01次、2.6次，同期可比公司的应收账款周转率平均值分别为4.62次、4.27次、3.87次、3.77次。对此，埃泰克方面解释称，主要系公司报告期内向奇瑞汽车销售增多，奇瑞汽车回款多采用宝象供应链平台回款，导致公司报告期内应收账款余额增加。
中关村物联网产业联盟副秘书长袁帅表示，应收账款周转率逐年下降，从经营层面看，回款速度放缓可能带来经营活动现金流承压，资金被客户占用的规模持续扩大；从财务层面看，应收账款周转率下滑降低了资金使用效率。
股权关系方面，埃泰克的控股股东为芜湖佳泰以及澳洲埃泰克，合计控制公司34.36%的表决权，公司实际控制人为陈泽坚（CHEN ZEJIAN）。
针对相关问题，北京商报记者向埃泰克方面发去采访函进行采访，但截至记者发稿，未收到公司回复。
今年全国两会期间，人工智能成为热点话题，“人工智能+”首次被写入政府工作报告。一头连着数字经济发展大局，一头连着行业变革与创新，“人工智能+”既是新质生产力发展的“新引擎”，也是产业和消费 马斯克用行动反击 开源自家顶级大模型 压力给到OpenAI 《科创板日报》3月18日讯(编辑 宋子乔) 似乎是为了表明自己始终坚持对AI模型开源，马斯克做出了与阿尔特曼全然不同的选择。3月17日，马斯克宣布开源Grok-1，这 春，推也。从草从日，草春时生也。进入春日，人们时常能在大地回暖、万物复苏中见证旺盛的生命力。一起解锁空间站里的“春日关键词”，感受太空中的“春日力量”吧！春日关键词：温暖空间站内 四季如春 3月21日记者从中国科学技术大学获悉，该校物理学院张斗国教授课题组，提出并实现了一种基于矢量光场调控原理的动量空间偏振滤波器件。科研人员将该滤波器件安装于传统无标记光学显微镜的出射端， 3月19日，记者从中国科学院海洋研究所了解到，该所研究团队在国际上首次发布了银鲳的高质量染色体水平参考基因组。相关研究论文近日在线发表于《自然》子刊《科学数据》。银鲳广泛分布于西北太 3月23日消息，荣耀Magic6 RSR 保时捷设计于3月22日正式开售，售价为9999元。该款电话首销当天即被抢购一空，荣耀商城显示，下一轮销售时间将是3月29日上午10:08。荣耀总裁赵明在微博上表示，荣耀Magic6 RS 。本文链接：奇瑞依赖症待解 埃泰克IPO迎考http://www.sushuapos.com/show-2-14967-0.html
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