据英国《新科学家》网站近日报道,美国Regent Craft公司研发的全电动海上滑翔机——“总督”号,可在水面漂浮和空中飞行之间自如转换。该飞行器已开始在美国罗得岛州纳拉甘塞特湾进行海上试验,并计划于今年晚些时候进行首次载人飞行。
“总督”号既能作为一艘快速破浪前行的船舶,又能快速变身为一架在空中翱翔的飞行器。载人飞行时,这款飞行器能搭载12名乘客和2名机组人员,为沿海城市之间的高效交通带来前所未有的便捷选择。
电动飞机必须携带重型电池,这不仅会增加其整体重量,还会缩短其飞行距离。然而,“总督”号通过“翼面效应”来扩展其航程。当飞行器在低空飞行时,其下方的地面或水面之间会形成一层气体缓冲垫。这个气体缓冲垫不仅支撑飞行器飞行,还能防止翼尖形成涡流,从而减少空气阻力,使飞行器能更快、更高效地翱翔天际。这种效应不仅适用于低空飞行,也适用于平坦的表面,如平静无波的海面。
为满足在恶劣水域的机动需求,Regent公司还为其增加了水翼模式,即飞行器主体能在下方翼状鳍的帮助下从水中升起,让“总督”号能以足够快的速度从像船一样漂浮在水中过渡到水翼模式,然后,再从水翼模式提升到完全空中飞行。
载人版“总督”号一次充电可行驶290公里,预计最高时速为290公里。
据英国《新科学家》网站近日报道,美国Regent Craft公司研发的全电动海上滑翔机——“总督”号,可在水面漂浮和空中飞行之间自如转换。该飞行器已开始在美国罗得岛州纳拉甘塞特湾进行海上试验,并计划于今年晚些时候进行首次载人飞行。
“总督”号既能作为一艘快速破浪前行的船舶,又能快速变身为一架在空中翱翔的飞行器。载人飞行时,这款飞行器能搭载12名乘客和2名机组人员,为沿海城市之间的高效交通带来前所未有的便捷选择。
电动飞机必须携带重型电池,这不仅会增加其整体重量,还会缩短其飞行距离。然而,“总督”号通过“翼面效应”来扩展其航程。当飞行器在低空飞行时,其下方的地面或水面之间会形成一层气体缓冲垫。这个气体缓冲垫不仅支撑飞行器飞行,还能防止翼尖形成涡流,从而减少空气阻力,使飞行器能更快、更高效地翱翔天际。这种效应不仅适用于低空飞行,也适用于平坦的表面,如平静无波的海面。
为满足在恶劣水域的机动需求,Regent公司还为其增加了水翼模式,即飞行器主体能在下方翼状鳍的帮助下从水中升起,让“总督”号能以足够快的速度从像船一样漂浮在水中过渡到水翼模式,然后,再从水翼模式提升到完全空中飞行。
载人版“总督”号一次充电可行驶290公里,预计最高时速为290公里。
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