南方财经全媒体记者 陈思琦 深圳报道
有问必答的语言对话大模型，自动驾驶出租车、小巴，越来越“聪明”的人形机器人……AI正肉眼可见地改变我们的工作和生活，而算力是这些改变的“基底”。
前海是深圳人工智能产业的重要聚集地。统计显示，截至2023年底前海人工智能企业达289家，其中基础层39家、技术层37家、应用层213家，即超7成企业集中于应用层。
AI快速发展的浪潮下，深圳前海也在加快AI基础设施的建设。
日前，博大数据深圳前海智算中心举行开园仪式，一期可支持算力规模达40,000P，为前海区域规模最大的智算中心。而在今年首个工作日，前海深港人工智能算力中心举行点亮仪式，由前海科创集团与商汤科技共同打造，将建成算力500P。
“前海构建AI产业生态，算力是重要的‘土壤’。保障AI企业运行效率的同时，也提高了新企业布局前海的吸引力。”中国（深圳）综合开发研究院前海分院副院长胡振宇认为，前海未来还应在数据跨境流动方面有所作为，由此进一步增强AI企业的集聚度。
（博大数据深圳前海智算中心/受访者供图）
智算中心频频落地只为离“客户”更近
近几年，深圳抢跑“新基建”，2023年新型基础设施投资1223亿元、增长8.6%，2024年立下的“小目标”为1400亿元。今年的深圳市政府工作报告提到，将推动国家算力总调度中心、国家级人工智能训练场落地，建设全市智能算力统筹调度平台。
梳理今年以来落地深圳的算力“新基建”可以发现，前海成为“大热门”。
作为深圳市投入规模最高的智算中心之一，3月18日，博大数据深圳前海智算中心举行了开园仪式。据悉，该项目基础设施投资20亿元，总面积超过5万平方米，整体规划容量约为15,000个标准机柜，一期可支持算力规模达40,000P，为前海区域规模最大的智算中心。
而在今年1月，前海科创集团与商汤科技合资成立“前海深港智算科技有限公司”，打造前海深港人工智能算力中心。项目一期总投资4.66亿元，将建成算力500P(FP16)，AI算力规模每秒50兆（亿亿）次，相当于一小时可完成16亿张图像处理；190万小时语音翻译；0.7万公里自动驾驶AI数据处理。
在智算中心建设上，博大数据已布局京津冀、长三角、大湾区、成渝地区等“东数西算”枢纽节点；商汤科技也在上海临港布局了华东地区首个落地运营的超大型智算中心——商汤科技人工智能计算中心，目前是亚洲最大的智算中心之一。
来到大湾区，深圳前海成为他们的共同选择。究其原因，前海集聚了大量的AI应用层“客户”。智算中心落于前海，即是离“客户”更近。
据深圳市人工智能产业协会统计，截至2023年底，前海拥有289家人工智能企业，超7成集中于应用层，代表性企业包括思谋科技、微众银行、小马智行等。
“前海在金融、物流、交通、商贸、先进制造等产业，以及港口、机场、会展、城市新中心等平台，有非常丰富的AI应用场景，尤其服务业领域的许多大模型（企业）都在洽谈中。”深圳市人工智能产业协会执行会长范丛明透露。
例如智能网联汽车领域，罗兰贝格曾预测，2018年到2030年全球自动驾驶对算力的需求将增加390倍。而在前海，小马智行Robotaxi穿梭于前海嘉里中心、前海深港青年梦工场等核心点位，未来该公司还计划推出“港口及临港无人驾驶智能解决方案”，将自动驾驶场景拓展到港口物流。
又如金融领域，传统金融存在信息不对称、效率低、人力成本高等问题，AI则可通过快速分析大量数据，帮助金融机构更好识别和预防欺诈行为，同时确保监管合规性。而“AI+金融”的实现，前提也是有规模化的算力支撑。
“大湾区作为人工智能产业集中地和国际金融发展重点区域，为智算中心发展提供了天然市场。基于‘金融支持前海30条’等政策，我们希望在金融领域再往前走一点。”博大数据首席执行官张永健向记者介绍，博大数据深圳前海智算中心1/3人员有金融行业的服务经验，未来将利用好前海跨境金融的一系列政策，以前海为据点，探索金融服务的粤港澳一体化协同。
除了离“客户”更近，算力平台布局前海还有“真金白银”支持。根据前海管理局2024年“一号文”《关于支持人工智能高质量发展高水平应用的若干措施》，前海将支持企业建设智能算力中心和智能算力调度平台，项目总投资1亿元以上的，将按上一年度实际投资额的5%予以资助，每个平台最高资助2000万元。
以数据跨境流动“打通动脉”
一步步补足算力短板的前海，在AI浪潮中承担的作用远不止于此。
去年12月印发的《前海深港现代服务业合作区总体发展规划》（简称《前海规划》）赋予前海“深港深度融合发展引领区”“现代服务业高质量发展高地”两个新定位。基于深港规则衔接、机制对接的需要，以及现代服务业对要素流动的高要求，前海有望在数据跨境流动方面有所作为，为人工智能产业发展提供更大的想象空间。
“数字经济时代，数据成为一个独立的、重要的生产要素。前海可以与香港开展试点，让数据在安全、脱敏的情况下，实现一定的跨境流动和利用。”香港“一国两制”研究中心研究总监方舟认为。
胡振宇同样向南方财经全媒体记者表示，数据开放将为AI产业发展“打通动脉”，前海可参考上海临港片区，以授权清单等方式突破法律和政策障碍，建设离岸数据中心，增强国内外AI企业集聚度。
据了解，离岸数据中心通常设立在特殊监管区内，即法律上的“境内关外”，可使用国际互联网专用通道，实现数据和信息上传、下载自由流动。
2020年4月，《中国（上海）自由贸易试验区临港新片区通信基础设施专项规划（2020-2025）》提出，利用上海关口局及国际通信海缆等资源优势，在临港新片区开展离岸数据中心试点研究，并探索国际互联网访问监管新模式。
《前海规划》也提到，将建设面向未来的新型基础设施和数据服务体系，构建开放安全的国际数据环境，研究推进深港数据跨境流动合作，拓展深港数据融合应用。
相关探索已经开始。去年9月，国家（深圳·前海）新型互联网交换中心发布前海深港企业办公两地通产品，为前海和香港两地设有分支机构的企事业单位提供办公、会议场景下的高速网络传输服务；11月，深港跨境数据验证平台建设工作启动，建成后首阶段将在跨境金融领域开展试运行。
“深圳湾已经有主力光缆连接香港，数据的物理进出是没有问题的。可以探索在前海设一个AI专区或AI小镇，在特定区域允许数据开放。而且应该是热数据（访问频率高、对业务和应用关键的数据）的开放，这是广大企业所期望的，毕竟AI是一个面向全球的行业。”胡振宇表示。
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