新快报讯 记者罗晓彤报道 如今，马路上的汽车越来越多，人们的出行生活也越来方便。据国家统计局日前发布的2023年国民经济和社会发展统计公报，2023年年末全国民用汽车保有量高达33618万辆(包括三轮汽车和低速货车706万辆)，其中私人汽车保有量29427万辆，较上年增加了1553万辆。
不难发现，汽车已走进千家万户，成为生活中不可或缺的交通工具。然而，车主们可能意料不到的是，就目前来看，汽车领域是消费维权的重灾区。
据全国消协组织受理投诉情况统计，2023年的具体商品投诉中，汽车及零部件的投诉量排在第四位，达到41550件，虽相比2022年的43836件有所下降，但超4万件投诉量仍居高位。
值得注意的是，近年来，随着我国新能源汽车得到快速发展，市面上的汽车品牌和车型品类越来越多，消费者在拥有更多购车选择的同时，也难免在买车、用车的过程中遇到更加复杂的各式问题。
比如，如何在五花八门的市场营销中买到一款适合自己的品牌车型、在日常用车过程中如何改善车辆的使用体验、车辆在磨合期或成熟期等不同汽车生命周期中出故障时如何应对、与经销商或厂家协商解决方案时遭遇踢皮球时怎么处理等，这些问题若是涉及维权就更加让消费者头疼，因为，消费者想要维护自身汽车消费权益，并非易事。
基于此，新快报汽车全媒体平台已于日前发起“3·15汽车消费权益调查”，并向全网征集“3·15线索”。如有投诉，找我们，我们会以客观公正的态度进行调查协调，用切实的报道维护消费者的权益。请持续关注新快报的“3·15汽车消费调查”。
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