从网购收货、商超采购到生鲜配送、快递进村，现代商贸物流已深度嵌入经济社会运行的毛细血管。
跨越四十余年的中国·廊坊国际经济贸易洽谈会，自2023年起经历革命性、根本性转型，锚定建设全国现代商贸物流重要基地这一功能定位，在物流降本增效、内外贸一体化、新质生产力落地中的枢纽作用持续强化。
“十五五”开局之年，超800家企业参展，国际化、市场化、专业化水平再上台阶的新一届廊坊经洽会将于6月16日启幕。
转型——一场扬优势、更聚焦的战略蝶变
作为河北省唯一的国家级、国际性综合经贸洽谈会，廊坊经洽会始终是河北对外开放的重要窗口。随着京津冀协同发展纵深推进、北京非首都功能加快疏解、区域产业布局持续优化，展会顺势转型、聚焦现代商贸物流业，恰逢其时。
从区位条件看，内环京津、外沿渤海的河北，铁路营业里程居全国第3位，高速公路里程居全国第7位，沿海港口设计通过能力居全国第3位，“南下北上”“东出西联”的通道网络畅通发达，发展现代商贸物流业的基础条件得天独厚。与此同时，河北数字经济蓬勃发展，为物流产业智能化升级提供了有力支撑。
今年的廊坊经洽会6月16日将在廊坊临空国际会展中心启幕。资料片
廊坊地处京津雄“黄金三角”核心腹地，是全国唯一同时拥有“临空、临港、临京、临津”四重区位优势的城市，聚力建设世界现代商贸物流中心的发展蓝图，与全国唯一现代商贸物流主题专业展会深度契合，成为产业转型升级与城市能级跃升的新引擎。
瞄准党中央赋予河北“建设全国现代商贸物流重要基地”的功能定位，廊坊经洽会于2023年实现华丽蝶变，转型为全国唯一以“现代商贸物流”为主题的国家级专业展会。
一位多次参会的客商评价，转型后的廊坊经洽会“有了全新的感觉”，主题内容、参与企业、覆盖国家和地区均有实质性提升。
数据印证了这一判断。转型三年来，廊坊经洽会累计举办专题活动超100场，吸引国内外嘉宾超6000人次，招商实效、产业集聚与国际影响力持续突破——
2023年，首发《中国商贸物流年度发展报告》《中国跨境电商年度报告》等标志性成果；吸引72家世界500强、100家中国500强企业参会；促成全球性邮政快递枢纽试点落地廊坊，“南有青浦、北有廊坊”格局初显。
2024年，深化“专业化+场景化”办会路径，首次发布“廊坊指数”和全球物流企业50强榜单；展览聚焦智慧物流、低空物流、智算平台等真实应用场景，境外客商超400人、35国团组参展，国际化率提升至31%。
2025年，大会发布降低全社会物流成本金钥匙典型案例，河北物流集团提供的案例入选。长城网·冀云客户端记者 烟成群 摄
2025年，办会风格转向“少形式、重实效”，增设“降低全社会物流成本金钥匙案例展”；打造“三展一集”（智慧物流、现代商贸物流装备、特色优品、新业态消费）；发布《京津冀商贸物流发展指数》等成果，推动“四区叠加”（临空区、自贸区、综保区、跨境电商综试区）政策红利集中释放。
三年间，廊坊陆港、中通北方总部、华芯智能无人机产业园等重大项目相继落地，带动廊坊市现代商贸物流产业增加值从2022年约800亿元增至2025年超1100亿元。
崛起——“黄金三角”上隆起物流新高地
6月5日，京南固安高新区大清河园内，申通快递华北转运中心的自动化交叉带分拣系统高速运转。万千包裹经精准称重、扫描与识别后自动滑入对应格口，日吞吐能力达700万单，高峰期可突破1200万单。
以智能技术赋能为缩影，廊坊正加速构筑京津冀物流高地。2025年，廊坊快递业务量完成22.44亿件，同比增长30.63%；全市日中转处理能力超3700万件，日均600余万个包裹从廊坊发往全国乃至全球，业务规模与服务效率均居全省“第一方阵”。
廊坊市副市长丁凌介绍，经洽会转型以来，廊坊现代商贸物流产业集群加速成型，中国邮政、顺丰、京东、“三通一达”等8家头部快递企业区域总部或分拨中心相继落户。廊坊陆港物流园、国际商贸物流港等重点项目加快建设，快递区域总部、供应链物流、冷链物流、管道物流、环京津商贸产业集散五大集群集聚成势。
2025年，全市现代商贸物流产业增加值突破1100亿元，占地区生产总值比重超过四分之一；社会物流总费用占GDP比重降至12.8%，分别低于全国、全省平均水平0.9和0.7个百分点，降本增效成效显著。
廊坊顺丰速运有限公司开发区中转场。长城网·冀云客户端记者 张伟 摄
廊坊经洽会的转型，亦对全省商贸物流业形成有力催化。快递业务量方面，河北从2022年的52.7亿件（全国第5位）跃升至2024年的95.4亿件（超越山东，居全国第4位，同比增长31.8%，高于全国10.3个百分点），2025年进一步突破百亿件大关，达119.6亿件，占京津冀地区比重70%，居全国第4位，同比增长25.4%，高于全国11.8个百分点。2026年一季度，全省快递业务量完成30.4亿件，同比增长11.3%，高出全国平均增幅5.5个百分点。
产业规模同步扩张。全省商贸物流业增加值从2022年的6252.1亿元增至2025年的7820亿元；社会物流总费用与GDP的比率从2022年的14.7%降至2025年的13.7%，低于全国平均水平0.2个百分点。
高效物流体系的溢出效应日益显现。廊坊汽车零部件企业已实现“北京整车下单、廊坊配件2小时送达”，2023年以来，伴随北京理想、小米等新车上市，无锡振华、无锡雄伟、银轮股份等配套企业相继落户廊坊。作为京津冀的“菜篮子”“果盘子”，首衡高碑店市场智慧冷链物流已开通220余条干线，高效衔接天津港、曹妃甸港、花湖机场、天河机场，实现全球水果冷链转运无缝对接——智利车厘子1.5小时快速通关、3小时直达市场，物流时间压缩超30小时，单柜成本降低近30%。
向新——新场景、新技术、新举措的系统加持
今年的廊坊经洽会将于6月16日启幕，继续聚焦现代商贸物流高质量发展，预计参展企业超800家，到会驻华使节、重要客商、知名专家、企业代表3000余人，国际化、市场化、专业化水平实现新提升。
大会期间，权威机构将集中发布《中国商贸物流发展报告》《中国跨境电商年度进出口情况》、“全球物流企业50强”榜单、“2025中国商业零售TOP100”榜单、《2026中国快递业国际发展指数（廊坊指数）》《京津冀商贸物流发展指数》等重磅成果，进一步巩固大会在现代商贸物流领域的“风向标”地位，增强其在京津冀乃至全球物流供应链中的话语权。
值得关注的是，大会首次设置机器人与自动化应用场景、智算平台与应用场景、低空经济物流应用场景等专业展区，集中展示行业领军企业、前沿创新技术与核心科技产品，展览科技含量全面提档。
“当前数字技术、智能装备加速普及，传统依靠人工操作、经验化调度、单一途径运输的物流模式，已难以适配产业升级、企业降本增效和民生高效配送的现实需要。”河北省商务厅党组成员、副厅长张贺成指出，物流行业新旧动能转换持续加速，传统模式低效高耗等短板日益凸显，向数字化、智能化、绿色化转型已成为行业必然趋势与现实刚需。
保定京雄保国际智慧港在全省率先启用进出口货物多式联运业务模式。长城网·冀云客户端记者 烟成群 摄
制度供给同步跟进。刚刚发布、将于7月1日起施行的《河北省现代商贸物流发展促进条例》明确，河北将以绿色、智慧、融合、安全、高效为导向，以现代商贸流通体系和现代物流体系为支撑，构筑服务京津冀、辐射全国、联通世界的商贸物流创新发展高地。
围绕上述目标，河北今年将加快新能源货车规模化应用，全年新增营运新能源重卡5000辆，沿海港口绿色疏运方式比例保持在90%以上；实施“人工智能+交通运输”创新应用，鼓励发展低空物流、逆向物流等新场景。
针对制造业大省长期面临的大宗货物运量大、运输方式衔接不畅等结构性矛盾，河北正着力打通多式联运堵点。今年以来，海铁、公铁等联运方式加速发展，石家庄至新疆、邯郸至昆明等快速多式联运班列相继开行，全年预计完成多式联运量150万标箱。6月5日，全省首条至土耳其TIR（国际公路运输）多式联运专线正式开通，全程最快10天抵达，较铁路运输缩短30天；保定京雄保国际智慧港于今年3月在全省率先启用进出口货物多式联运（海铁联运）业务模式，整体通关时间缩短约20%，物流综合成本降低15%。
“共享物流”模式则从另一维度破解降本难题。该模式将分散的中小企业物流需求聚合为规模优势，在仓储、分拣、管理等全链条挖掘降本空间。在邯郸永年，世创高端紧固件陆港已为70家物流企业和3000家紧固件销售企业构建共享物流生态，向200家紧固件企业开放共享堆垛机库、机器人拣货设备、自动分拨线等资源，仓储成本降低30%至50%。
6月16日，廊坊经洽会又将翻开新的一页，沿着“十五五”绘就的蓝图，大会必将进一步迭代升级，成为区域产业协同的 “超级连接器”，助推廊坊乃至河北在双向开放中积蓄更强发展势能，攀上商贸物流创新发展的更高峰。
文字:烟成群
编导:张嘉琪
剪辑:王守一
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