冀时客户端报道 加强污染防治和生态建设，持续深入推进蓝天、碧水、净土保卫战。秦皇岛市坚持生态优先、系统治理，建设美丽海湾，呵护“山海交融”的生态画卷。
这是秦皇岛。依海而生，它是环渤海重要海滨旅游城市；向海而兴，这里也是国家"北煤南运"的重要枢纽。港城融合是这座城市的一大特点。
秦皇岛市生态环境局副局长 王向刚：
随着港口和城市的深度融合，港口作业产生的扬尘对居民产生一定影响，加之港口重型车辆非道路移动机械比较多，尾气排放较为严重，一些治理设施升级改造不完善等问题，给我们的环境空气质量改善带来一定压力。
统筹好经济社会发展与生态环境保护，绿色低碳是应有之义。对此，秦皇岛瞄准彼时最突出的大气污染问题，开展深度攻坚。
秦皇岛市生态环境局大气环境科科长 姚福强：
我们从港口的实际情况出发，针对不同的工序环节和领域，分别提出来像扬尘管理、集疏港车辆和非道路移动机械新能源化等具体的要求，同时我们针对这些要求进行跟踪问效，不是大而化之地要求赶快去执行而是精细化地管理。
管理能有多精细？
就拿最常见的雾炮喷淋来说，秦皇岛港不是简单地洒洒水，而是根据堆垛高度，实时调整喷淋角度；不同种类的货物，喷出的液体成分也各不相同，好让这些散货以最快速度形成防尘外壳。
不仅如此，在海岸线上，还有一道长达9公里的全球最长防风抑尘网，成为大气污染治理的有力"屏障"。而这道网同样内有乾坤。
河北港口集团秦港股份卫生环保部高级经理 王帅：
我们现在整体设计的网高是23米，然后通过风洞实验，我们设计了一个适合我们港区实际情况的开孔率，这样可以更好地降低我们港口内风速，从而降低我们粉尘的产生，我们现在整体的抑尘率可以达到95%以上。
不光要防尘，还要降低陆源污染。据统计，秦皇岛近岸海域大多数污染物来自于陆地上的生产活动。对此，秦皇岛港一方面加强港池垃圾清捞，保证港口海域清洁干净；同时，封堵包括雨水口在内的直排入海点位，将所有含煤污水收集起来。
河北港口集团秦港股份工程部经理 解俊涛：
你看我们的听海公园，就是我们港区用来收集存储含煤雨水的储水池，我们现在港区的含煤雨水实现了"零排海"，而且含煤雨水通过两级的沉淀过滤后形成的清水，可以直接用来洒水降尘、绿化灌溉，一举多得。
在秦皇岛港，这样的绿色改造还在向纵深推进：新能源设备越来越多，纯电机车、混动拖轮陆续投运，为清洁低碳加码；5万吨级以上专业化干散货泊位实现岸电全覆盖，代替使用重油的船舶发电机，为大气环境减负；老旧设备也在加速迭代更新，不是单纯地一扔了之，而是将这些老朋友打造成工业旅游的景点，为港口环境增彩。
河北港口集团秦港股份战略发展部经理 宋志明：
通过技术革新和专项治理，秦皇岛港全流程煤炭洒落量同比减少95%以上，我们的皮带机节电率也降低8%以上，而这样的例子还有很多，支撑秦皇岛港向绿、向智、向新发展。
2024年秦皇岛港区空气综合指数为4.03，同比下降5%；PM10同比下降14.3%；总悬浮颗粒物同比下降10.1%。
为守住来之不易的"绿色"成果，秦皇岛正在通过建立长效保护机制，实现海湾保护"水清滩净"。
秦皇岛市海洋和渔业局副局长 王京：
我们会同生态、城管、海事等有关部门，联合建立了包含船舶的生活垃圾、污水、固废等在内的污染物的联合监管机制，同时利用市场化的手段，不断提升港区内的环境卫生的管理水平，实现了港口污水的综合处理率100%，港口码头的固体废物的收集储存和无害化处理率100%。
去年12月，秦皇岛港湾区成功获评全国第三批美丽海湾，成为国家首批港口产业型美丽海湾。
截至目前，我省的全国美丽海湾总数达到5个，近岸海域水质优良比例达到99.2%。
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