从业二十余载，参与建设11个高速公路项目，他为大地编织了一条条蜿蜒的“丝带”，多年的一线工作也早已将他与一段段路上“蛟龙”紧紧“焊”在一起。亓建新，如今担任中建筑港五公司邹城至济宁公路工程（一期）项目负责人。
坚守一线的“公路匠人”
2004年7月，初出茅庐的亓建新踏入青银高速项目部，成为一名施工员。2005年1月，亓建新转战济菏高速项目部，担任施工主管。此后，亓建新在公路建设领域一路深耕，从东港高速到江海高速，从德昌高速到蛟城高速，再到武监高速、集通高速、文登至莱阳高速、宜遂高速，直至如今的济邹高速，他始终坚守在一线。从安全技术交底、控制材料进场到现场质量联查，再到各个工序生产资料，他穿梭忙碌在工地，笑称自己是工地打灰人，但在大家眼中他是一个面面俱到的“铁汉”。
怀揣工程匠心的“铁汉”
“专注一点，再专注一点”，他常常将这句话挂在嘴边。从一名一线施工员到如今的项目负责人，专注与执着始终是他的制胜法宝。他用20多年的建设经历深刻诠释了“匠心”二字。
由于是露天项目，中建筑港济邹高速公路项目的施工也逃不过雨水天气。雨水来临时，他带领工友提前在基坑周边设置拦水埂，阻挡地面的雨水进入基坑。雨后，他首先确认基坑边坡的稳定性，确认安全后，再让电工对现场线路进行检查，逐级送电。有些工友偶尔会觉得他小题大做，可他始终坚持。正是因为他的专注与执着，才让工地实现零事故、零损耗，大大节约了成本，也保障了大家的安全。
在济邹高速项目上，亓建新已经不再从事一线的施工员工作，但在项目例会之前还是会严格审核当期的工作计划，路基的填土要求、台背回填的注意要点、安全风险管控......都是会议中的重中之重，也是他的反复叮咛。
“我们干工程的最重要的就是专注和执着，一点点缺漏就可能导致整个项目的巨大损失。”亓建新说道。他以匠心守护每一个工程细节，用实际行动为公路建设事业铸就坚实的基石 。
科研热忱展“铁汉”坚毅
在济邹高速项目推进过程中，亓建新凭借丰富的经验与敏锐的洞察力，察觉到岩溶区桩基施工面临的难题。为提升工程质量与效率，他毅然挑起重担，担任组长，创立了济邹火焰QC小组，主导开展《提高岩溶区桩基一次性成孔合格率》的课题研究。
岩溶地质条件复杂，桩基施工时极易出现塌孔、斜孔等问题，严重影响成孔质量与施工进度。面对这一棘手挑战，亓建新带领小组成员深入施工现场，反复勘察地质状况，收集大量一手数据。他组织团队成员日夜研讨，从施工工艺、设备选型到材料选用，逐一分析、优化方案。
经过无数次的试验与改进，济邹火焰QC小组成功攻克技术难关，提出一系列行之有效的创新举措，大幅提高了岩溶区桩基一次性成孔合格率。这一研究成果不仅为济邹高速项目节省了大量时间与成本，更为同类地质条件下的桩基施工提供了宝贵经验。
凭借卓越的科研成果与出色的团队协作，济邹火焰QC小组的研究课题荣获中国市政协会三等奖、上海市政公路行业协会一等奖。在科研创新的道路上，亓建新用智慧与汗水展现出“铁汉”柔情之外的坚毅。
从业20余年，亓建新参建的项目，在祖国的大地上，从南到北，由内陆到沿海，襟江带湖，又穿山架桥，他已成长为扎根一线的“公路匠人”。（咸宁新闻网）
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