千年古城，文明璀璨——洛阳，华夏文明的辉煌摇篮！这里龙门山色绮丽，古城依山傍水，绘就“何以中国”的宏伟画卷。年年岁岁，游客如织，共赏这不朽的传奇。
立足于此，洛阳盛康旅游汽车公司（以下简称“洛阳盛康旅汽”）为满足政府会议接待等高端出行，引入苏州金龙海格新V系客车，打造2+1精品车型，朝更高端市场进军，为美好旅程加码，金色品质闪耀河洛大地！
海格新V系助阵！共绘高品质旅游新蓝图
“洛阳有着很好的旅游资源，这是我们着力市场发展的重要基础，像老君山等都是热门旅游景点。”洛阳盛康旅汽董事长王鹏飞表示，“为此，我们也在加速新车引入，近两年新车上线规模超30台，一是看中市场的前景，二是希望进一步提升旅游出行品质。而海格新V系正是我们的重点选择车型。”
洛阳盛康旅汽董事长王鹏飞
回顾一路走来，自2012年扬帆起航，洛阳盛康旅汽紧跟时代步伐，砥砺前行，至今拥有车辆六十余台。公司业务版图主要涵盖两大核心：一个是外发，一个是地接。其中外发以长线半卧出游为主，深耕滨海线路，从洛阳出发，直抵北上广、桂林、云南等地，提供4-7日出游用车服务。另一个则是洛阳市内及周边旅游地接服务，比如栾川、冷水、三川等。。
紧抓长线、短线共发展，深耕旅游市场二十多年，王鹏飞深感市场始终有新机遇，也有新挑战，“从最早的长线主力，到目前长线、短线业务基本各占50%。面向未来，除了稳固这一市场的同时，公司还需要尽快开拓新的市场。而走偏高端路线是洛阳盛康旅汽长远发展的方向，比如，外宾高端旅游接待，以及政府接待用车等都是未来的重点发力市场。”
2024年7月，海格“2+1”座椅布局的9米新V系客车的加入，不仅提高了舒适度，也提升了车辆的品质和形象。“新V系给我们印象很深，一个是智慧座舱，可以说是客车行业首创。再一个是性能大幅提升。车身自重轻了，内饰比以前更奢华了，舒适度也提高了。尤其我们这批引入的9米新V系，区别于常规的39座，仅仅只有26个座位，空间更大、乘坐体验感更好。一投入市场，这种豪华车型就很有竞争力，也是我们应对高端市场的一张王牌。”王朋飞说。
更出色的出车率！2+1趋势所向
从老君山“远赴人间惊鸿宴”到洛阳高铁站“金甲武士”迎宾客，从春季催开牡丹迎游客到汉服体验剧本杀，近年来，洛阳文旅屡次火爆出圈。依托领先的品质服务理念以及快速响应市场能力，洛阳盛康旅汽匠心打造新V系精品车队，舒适升级，持续引领风尚！
在一次次的接待中，“海格新V系这车好看，金色外观，金子品质”、“Very nice!”等新体验给游客留下了深刻印象。金色车身，专属定制，成为旅途中的一道亮丽风景线。
洛阳盛康旅汽总经理赵光辉表示，“海格新V系2+1的车型，投入市场以来，基本上都是拉外宾的，市政府代表性会议等重要活动。专属打造的金色外观形象好，同时内部空间大，乘坐起来很舒适，像八月十五大型晚会和腾讯大会等等，都是用了这批车。”
洛阳盛康旅汽总经理赵光辉
“尤其现在车辆市场口碑有了，竞争优势也更凸显了。这种豪华车型的出车率都比普通的车高，车价也会比普通的车价要高，而且车辆基本都是客户提前预定，有的甚至提前半个月，这个车的行程都已经安排好了。可以说，海格新V系2+1车型，市场反响非常不错。”赵光辉坦言，面对传统模式下旅游客运较低的盈利水平，洛阳盛康旅汽必须加速转型升级，走差异化发展，打造更高端品牌形象，而2+1的转型是个很好的契机。这一举措不仅是对市场需求的精准把握，更是对旅游品质提升的坚定承诺。
“未来怎么持续保持公司市场竞争力，抓对主要方向，发展硬实力才是关键。走高端接待服务，是我们期待值非常高的领域。海格新V系的引入，是我们迎合新时代发展作出的一个重要决定。”赵光辉说，“目前公司拥有2+1的车型将近20台，也就是1/3，但还不够。下一步还要采购更多的高端车辆，来满足政府会议、高端接待等，并由此进一步提升公司的品牌形象，打造统一工装工牌、统一调度、统一车辆颜色，最终形成规模效应。让车辆走在洛阳市任何地方都是一道风景，让大家都知道盛康旅汽。”
走在时代浪尖，朝更高端市场进军，洛阳盛康旅汽创新求变，携手苏州金龙，以品质服务共绘高质量发展旅游新蓝图。从九龙鼎的威严到定鼎门的庄重，从龙门石窟的厚重到洛阳博物馆的深邃，苏州金龙海格新V系，穿梭在历史的脉络中，金色光芒照亮了河洛大地的每一个角落。（凤凰网）
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