21世纪经济报道记者柳宁馨 杭州报道
刚过去的春节假期中，出游成为不少人的选择，与往年相比，出行半径扩大、自驾游比例增加、家庭集体出游等成为今年春节旅游的典型特征。
中国旅游和消费市场也展现出强劲复苏态势。据文化和旅游部数据，2025年春节假期期间，全国国内出游人次达到5.01亿，同比增长5.9%；国内出游总花费达到6770.02亿元，同比增长7.0%。
从出行结构看，自驾出行稳居主体地位。在云南的洱海边，从四川自驾来旅游的一家三口告诉21世纪经济报道记者，在家过完除夕后，他们就带着孩子自驾出游，主要考虑到出行比较自由，“孩子还在上幼儿园，年纪比较小，如果跟着坐车、跟团也不太方便，自己开车照顾更容易些，也可以自主选择游玩时间，不用早起赶行程。”
不过，春节旅游特别是自驾出游也可能面临堵车、极端天气等影响，出行安全十分重要。对于景点而言，也需要做好应对节庆高峰客流的应急准备，面对自驾游新趋势提供好各项保障服务。此外，旅游城市也面临着交通和旅游融合的新课题。
寒潮下的景区
2025年春节旅游市场呈现出文化游、冰雪游、避寒游等多元化趋势。
南方地区的避寒游备受青睐，海南、广西、云南等地成为热门目的地。根据中国旅行社协会联合途牛发布《2025春节旅游消费趋势报告》，三亚、广州、丽江、北海、西双版纳等南方城市成为避寒游用户的热门选择。
一位丽江的司机师傅告诉21世纪经济报道记者，丽江机场正在扩建，直达丽江的航班也多了起来，这几年旅游业发展得好，当地很多人都“吃旅游饭”。
身处这类旅游城市的本地人对游客如织的情况早已熟悉，在他们眼中，旺季的概念是相对的。一位丽江旅行社的本地工作人员告诉21世纪经济报道记者，今年春节假期来云南丽江旅行的人数比往年要少，车队司机有一些都放假了，主要受泰国、缅甸电信诈骗案件影响，部分游客担心在云南游玩的安全问题，减少了预订量，“不过年轻人大多不受影响，很多是自驾过来的，这从玉龙雪山索道票的火爆也可以看出来。”
1月21日起，为了应对客流高峰，有效管理预约，玉龙雪山景区将冰川公园等索道票预售时间由提前1天优化调整为提前7天，但直达最高峰的冰山公园索道票依然十分难买。
一位大理的司机师傅也告诉21世纪经济报道记者，1月整个月他都没有休息，全部在接旅游客人的路上，“春节是大理旅游旺季，不过今年春节和往年相比还是淡了一些。”
春节旅游也受天气、交通等众多因素影响，给游览体验带来不确定性。临近年关，寒潮天气影响全国，国内大部地区气温大幅下降，多地迎来降雪，给出游人群带来考验。
春节期间，丽江玉龙雪山附近经历了一场暴雪，景区和出雪山的公路都出现了拥堵。
1月26日，丽江迎来了2025年第一场大雪。一位在丽江民宿经营者告诉21世纪经济报道记者，这是丽江十年以来下得最大的雪。由于道路积雪和结冰严重，不少当天下午从玉龙雪山离开的车辆出现打滑现象。
古女士和女儿购买的是1月26日下午2点半至3点玉龙雪山大索道的票，直接坐索道上到海拔4506米的冰川公园，之后登上海拔4680米的步行栈道顶点。下午2点半到达玉龙雪山景区时，天空开始飘雪，3点坐接驳大巴到达索道时，雪渐渐变大，这时索道和景区接驳车还正常运行，也没有任何的预警信息发布。不过，有团队导游在索道出口处向游客大声提醒，“天气不好，3点半左右可以准备下山。”
1月26日下午4时左右，玉龙雪山上的雪越下越大，这时也正是下山索道排队高峰期。在海拔4500米的山顶平台，排队的人从室内延伸到室外，至少需要半小时才能排到乘坐下山索道的名额。21世纪经济报道记者观察到，虽然排队人数众多，但毕竟在高海拔，大家都避免拥挤、保持距离，排队栏杆划分也比较合理，人员大都有序地坐上了缆车。
缆车抵达后，游客乘坐中转大巴车的半山腰乘车点。这是一幢游客中心乘车楼，海拔在3356米，以往人员流量不大时可从楼梯步行至一楼排队乘车，每一层也间隔设置了购物点和卫生间。当车次正常运行时，游客无需排队太长时间便可以自行乘接驳车，一条线路是直接出景区，一条线路是前往景区内另一景点蓝月谷继续游览。
1月26日下午5点半左右，这幢乘车楼已经被游客挤得满满当当，现场维持秩序的工作人员也无法从一楼行至二楼，同时接驳大巴车来的间隔时间越拉越长，游客被运送出去的速度降低，源源不断的游客还在从山顶坐索道进入这座乘车楼，拥挤拉锯的时间持续了约2个小时。
天色渐暗，在调配车辆陆续接游客出景区的同时，景区为滞留等车的旅客准备了饼干、姜茶等食物。
玉龙雪山景区工作人员告诉21世纪经济报道记者，天气预报显示1月26日上午有降雪，下午会转小或停止降雪，但当天下午雪越下越大，路面积雪逐渐加厚，景区停止了从索道乘车楼往蓝月谷方向游览的线路，将可调动的大巴车辆全部用于运送游客到景区出口，“地面太滑，车辆开得慢，所以大量游客滞留，让大家等了较长时间。”
受降雪影响，云南部分景区发布公告宣布关闭或局部关闭。不只玉龙雪山，1月26日、27日，昆明的轿子山景区、大观公园、西山景区等也因为降雪先后发布闭园公告。丽江泸沽湖景区1月27日也宣布暂停对外开放。
自驾家庭游带来新命题
“我们1月26日晚上7时20分从玉龙雪山停车场开始，1公里左右就堵了一个小时，后面车子几乎不动，相当于被困在了从景区回丽江城区的途中。”从上海自驾至丽江的李雪（化名）告诉21世纪经济报道记者，这是她们家庭出游的重要一站。
眼见着雪越下越大，夜色渐深，路面积雪更加严重，李雪和家人拨打了110和122电话寻求救援。在她第一次拨打电话3小时后，当地救援队到达拥堵路段，开始铲雪和撒盐，车子终于能够往前挪动了。
不少自驾游车主也向21世纪经济报道记者反馈，当天下午雪越下越大时，景区没有及时对交通路线进行疏导、铲雪开路，很多车主从停车场转个弯就开始堵车排队，大量自驾车辆被卡在出景区的路上。
李雪原本对此次的家庭自驾游特别是玉龙雪山的行程期待很大，本来计划当天好好休息，第二天继续自驾去大理，但堵车至第二天凌晨的零点45分才回到丽江城区，一家人后面的行程也需要随之调整。
不只在云南，此前另一旅游大省海南备受自驾游客讨论的是春节海南出岛轮渡船票的排队问题。
2025年，海南轮渡相比往年运力和服务都得到大幅提高，自驾游游客可以关注“琼州海峡轮渡管家”公众号，购买轮渡票预约登船出岛。
今年春运期间，琼州海峡客滚运输推行全面预约过海制度，自2024年12月31日起,进岛船票已提前15天预售，出岛船票则提前30天预售。而据海南省交通部门预计，今年春运琼州海峡预计旅客运输量达497万人次，车辆运输量达118万台次，同比分别增长3%和5%左右。其中，进出岛小客车约79万辆次，同比增长约4.9%。
根据公安部最新统计数据，2024年，全国机动车保有量达4.53亿辆，其中汽车3.53亿辆；机动车驾驶人达5.42亿人，其中汽车驾驶人5.06亿人。
当自驾游持续升温，停车、路线等问题也需要多方协作应对，旅游城市也需要应对节庆自驾客流，逐步建立交旅融合新格局。
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