21世纪经济报道记者李莎 北京报道 阿布洛哈村位于四川省大凉山腹地的布拖县，“阿布洛哈”在彝语里意为“人迹罕至的地方”，这个村庄三面环山，一面临崖。2020年6月30日，阿布洛哈村开通客运班线，成为全国最后一个通公路的建制村，从此居民出村时间从步行3个多小时，压缩到坐车10多分钟。
11月29日，国新办举行《新时代的中国农村公路发展》白皮书新闻发布会，白皮书中分享了阿布洛哈村修通公路的故事，这也是我国农村公路建设的一个缩影。记者从发布会上获悉，近十年来，我国累计新增通客车的建制村超过4.5万个。
交通运输部副部长李扬在发布会上介绍，十年来，我国新改建农村公路250万公里，截止到2023年底，中国的农村公路总里程达到了460万公里，具备条件的乡镇和建制村全部通硬化路，形成了一条县道沟通城乡、乡道往来交织、村道抵田连户的农村交通基础设施网络。
此外，交通运输部公路局局长周荣峰在发布会上介绍，交通运输部近年来着力加强农村公路设施安全防护、改造提升技术状况较差的桥梁、提高农村公路的防灾减灾能力，不断提升农村公路的安全防护水平和通行安全性。
从农村公路建设历程来看，目前大面积联网已经基本完成，下一阶段要进入高质量发展阶段。李扬表示，接下来交通运输部计划从三个方向发力，开展新一轮农村公路提升行动。
一是突出服务支撑乡村全面振兴。通过农村公路的建设推动产业提升和融合发展。交通运输部计划重点推动农村公路骨干路网的提档升级，按照三级及以上公路标准，打通乡镇、主要经济节点对外快速通道。大力发展“农村公路+”模式，加快乡村产业路、旅游路、资源路建设，进一步深化交旅、交能融合发展。深化“美丽农村路”建设，统筹推进农村公路建设、村镇布局优化、农村人居环境整治提升。
二是突出保障安全、兜住底线。将重点推进较大人口规模自然村通硬化路、建制村通等级路，加快实施老旧公路改造以及过窄农村公路拓宽改造或错车道建设。加强农村公路及其桥梁隧道风险隐患排查整治，加快提升安全防护能力。加大养护投入力度，推进次差路段的整治工程，稳步提升路况的服务水平。
三是努力提高服务品质。针对农村公路上新能源车增加、居民出行方式变化的特点，交通运输部将重点加强农村公路沿线服务设施建设，进一步拓展停车、购物、旅游、充电等服务功能，推动提升城乡客运均等化服务水平，进一步优化农村物流服务，健全农村客货邮融合发展。
李扬指出，要在交通运输基础设施建设养护领域积极推广以工代赈，直接创造更多就业机会，统筹用好农村公路管护领域的公益性岗位，为沿线农民的就业增收创造更多机会。
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