河源至梅州直线距离约200公里，至潮汕约260公里。过去，河源旅客若搭乘高铁往梅州或潮汕方向，需绕道深圳转车，到梅州需4个半小时，至潮汕则要3小时。
据国铁集团消息，梅龙高铁14日将开通运营。对于河源来说，至梅州、潮汕乃至福建地区的通行时间大大缩短，不到1个小时即可至梅州，大概1.5小时就可至潮汕。
“到梅州、潮汕终于不用绕大圈了！”旅客怀揣期待的同时，河源人亦有不能忘却的记忆。龙川县老隆镇月乐堂村等地村民为高铁“让道”，付出良多的背后期待更深一层：融入国家“八纵八横”高铁网，以枢纽“流量”撬动县域经济“增量”。
梅龙高铁开通后，梅州西站至龙川西站最快29分可达。
期待▷
“到潮汕、梅州再也不用绕大圈”
欲知梅龙高铁，当先了解龙龙高铁建设始末。
龙龙高铁起自福建省龙岩市龙岩站，终至广东省河源市龙川西站；线路全长290公里，属国家“八纵八横”高速铁路网中京港台通道与沿海通道的联络线一段。
2017年，龙龙高铁完成全线可行性研究报告审查。结合区域铁路网规划，国铁集团与闽粤两省协商一致，项目按龙岩至武平、武平至梅州、梅州至龙川3段分别建设。其中，龙岩至武平段、武平至梅州段设计时速250公里；梅州至龙川段设计时速350公里。
截至目前，龙岩至武平段已开通运营，梅州至龙川段开通在即，而武平至梅州段已开工建设。
梅龙高铁自梅汕高铁梅州西站引出，终至赣深高铁龙川西站；线路全长约98公里，沿途设梅州西、兴宁南、五华和龙川西4座车站，全线桥隧比达到83.73%。作为广东省自主投资、审批的第一个高铁项目，梅龙高铁总投资约166亿元。其中，河源龙川段约35公里，投资约45亿元。
梅州至龙川铁路线路平纵断面示意图。 资料图片
历时4年有余，梅龙高铁经过联调联试、试运行阶段，将于今年9月14日迎来通车。
站房建设方面，位于河源市龙川县佗城镇的龙川西站于2021年12月正式开通运营，共4台12线，配套设施完善。“龙川西站已属‘成熟’站点，赣深铁路建设期预留条件，梅龙高铁可直接接入。”龙川西站副站长苏文君笑言，梅龙高铁开通，龙川西站将成为赣深高铁、梅龙高铁的交会站，后期广河高铁也将接入龙川西站，龙川交通枢纽地位日益显著。
梅州西至龙川西段线路全长98公里，设梅州西、兴宁南、五华、龙川西4座车站。
过去，河源旅客若搭乘高铁往梅州或潮汕方向，需绕道深圳转车，到梅州需4个半小时，至潮汕则要3小时。梅龙高铁开通后，从龙川西至梅州西大约需40分钟，而河源至梅州、潮汕乃至福建地区的通行时间也随之大大缩短，约1个小时即可从河源到梅州，大概1.5小时就可至潮汕。通道输送能力、运输组织效率亦得到较大提升。
“对于河源人来说，梅龙高铁开通后，去往潮汕、福建地区更快，再也不用绕大圈了。”苏文君提及，梅州、龙川都是革命老区、苏区，梅龙高铁紧密串联老区苏区，并与赣深高铁进行连接，使得革命老区与粤港澳大湾区联系更加紧密。
此外，龙川西站到佗城景区约3公里，至霍山旅游风景区不到1个小时车程。随着梅龙高铁的开通，粤港澳大湾区以及江西、福建的游客可将河源龙川纳入周末游的考虑范围，踏足岭南文化发祥地，游览“秦汉岭南第一古镇”，登临“广东七大名山”之一的霍山，俯瞰绵亘丘陵风光。
梅州西站至龙川西站、广州东站、深圳北站最快分别29分、1小时47分、1小时36分可达。
记忆▷
村庄为高铁“让道”
当2020年6月全面开工建设时，梅龙高铁征地拆迁工作随之启动。
作为双线高速铁路，梅龙高铁有2条主线和上下联络线共4条线路接入赣深铁路；从梅州乘坐高铁，可直接南下广州、深圳或北上赣州等地。
这4条线路正好穿过河源龙川县老隆镇月乐堂村、莲塘村。
作为双线高速铁路，梅龙高铁有2条主线和上下联络线共4条线路接入赣深铁路。
老隆镇月乐堂村距离龙川西站约6公里，正处于上、下行线联络线交会处。“联络线从村庄‘切’过去，沿线以及处于夹心地带的村民需要搬迁。”月乐堂村党支部书记、主任叶春林提及，村里共6个村民小组，其中3个村民小组涉及征拆，拆迁房屋108栋。
迁移的记忆镌刻在月乐堂村老一辈的村民脑海深处。从20世纪70年代修建省属枫树坝水库开始，枫树坝水库上游的贝岭镇、麻布岗镇、岩镇镇等6个乡镇部分群众相继迁往他处。20世纪80年代，库边缺乏生产、生活条件的“两缺”村民，按照政府要求，亦通过迁移谋取更好的生活环境。
作为移民新村，月乐堂原名为月落塘，后将“落塘”二字改成乐堂，亦有望移民在此安居乐业的意思。
作为枫树坝水库最后一批移民，叶春林本是赤光镇人。1998年春节，尚是孩童的他随长辈从“上半县”迁至“下半县”，在龙川县老隆镇月乐堂村落地生根。月乐堂原名为月落塘，后将“落塘”二字改成乐堂，亦有望移民在此安居乐业的意思。
26年后，逾而立之年的叶春林再次直面“迁移”，并且还要同其他村“两委”干部一道“做工作”，说服108栋村民“点头”。“刚开始肯定有部分村民是不愿意的。”叶春林认为，要扭转村民观念，首先要取得信任，其次便是让他们理解这么做的意义，最后才是就补偿方式、动迁方案等具体问题进行商讨。
彼时，县镇村相关工作人员组队挨家挨户摸情况，根据具体情况分群体、分类别施策。“进门时不谈拆迁，先拉家常。等慢慢熟络起来，村民会坦露真实的担忧与诉求。”叶春林回忆，其间亦会遇到村民“骂你”“吵你”，但人心不是铁板一块，只要一句话“说通了”，事情就有转机。
安置区距离村民原居住区域大约800米，待地基夯实后，村民可用安置补偿费建新宅、起新楼。
从大的方面，梅龙高铁开通，龙川乃至河源加速融入国家“八纵八横”高铁网，群众出行更为便捷，而枢纽“流量”亦能有效撬动县域经济“增量”。然而，打动人心的往往在于细微之处：“30多年前枫树坝周边乡镇还没有柏油路，现在村里道路100%硬底化，环境越来越好。”“以前统一分配的房屋，受结构限制，最多修建两层半，以后搬到新的地方，居住条件肯定‘更上一层楼’。”
经过持续而细致的“做工作”，原先一口回绝的村民亦“冰雪消融”，同意搬迁。然而，针对安置方案，又出现分歧。
“乡村是农民最后的退路，尤其是老人，在村里住惯了，离不开土地。”叶春林谈及，最早的安置方案是将县城的小区房作为安置房，让村民“上楼”；后结合村民意见，将月乐堂村一块村集体用地划为安置区，重新分配宅基地；安置区距离村民原居住区域大约800米，待地基夯实后，村民可用安置补偿费建新宅、起新楼。
2023年2月，龙川基本全面完成项目红线内征拆工作。
随着梅龙高铁通车在望，叶春林对未来心存期冀。“以后大家有空就可以带着家人乘高铁到潮州吃牛肉火锅。等武平至梅州段通车了，还能去革命老区龙岩看看。”叶春林说。
来源：南方 plus 记者：李娇 通讯员：杨增辉
新快报讯 3月2日，据中山纪检监察披露，日前，经中山市委批准，中山市纪委监委对中山市住房和城乡建设局原党委书记、局长崔振南严重违纪违法问题进行了立案审查调查。 经查，崔振南丧失理想信念，背弃初心使命，廉洁底线失守，由风及 为期40天的春运3月5日结束。记者从交通运输部获悉，2024年春运40天全社会跨区域人员流动量预计超84亿人次。其中，铁路客运量预计完成4.8亿人次；公路人员流动量预计完成78.3亿人次，其中高 美国在联合国大会上再次一票否决呼吁加沙停火的决议草案，这一举动再次引发了外界对美国在中东问题上的立场和偏袒以色列的质疑。巴勒斯坦常驻联合国观察员曼苏尔在会上发言时，手举因以军行动及围困而严重营养不良的加沙 21世纪经济报道记者 杨志锦 北京报道 3月5日，十四届全国人大二次会议在京开幕，国务院总理李强作政府工作报告。就政府工作报告提出的经济增长目标、财政货币政策定调及发展新质生产力 为进一步促进中外人员往来，中方决定扩大免签国家范围，对瑞士、爱尔兰、匈牙利、奥地利、比利时、卢森堡6个国家持普通护照人员试行免签政策。2024年3月14日至11月30日期间，上述国家持普 21世纪经济报道记者 易佳颖 实习生林昱彤 上海报道全国两会期间，全国政协委员、联泰集团副主席及首席执行官陈亨利在接受21世纪经济报道记者采访时表示，建议让香港发挥“超级联系人” 。本文链接：梅龙高铁14日开通运营，河源怀揣这些记忆与期待http://www.sushuapos.com/show-1-22872-0.html
声明：本网站为非营利性网站，本网页内容由互联网博主自发贡献，不代表本站观点，本站不承担任何法律责任。天上不会到馅饼，请大家谨防诈骗！若有侵权等问题请及时与本网联系，我们将在第一时间删除处理。
上一篇： 商务部发布新一期《美国履行世贸组织规则义务情况报告》
下一篇： 服贸会见证中国高水平对外开放惠及全球