20时44分出发，23时40分沉没，一线还原九江大桥沉船事故

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南方财经全媒体记者吴蓉高慧超佛山报道

4月22日晚，一艘海船擦碰G240国道九江大桥防撞墩，在担杆洲尾水域抢滩不成功沉没，船上共有11名船员，其中7人获救，4人失联正在搜救。23日上午，南方财经全媒体记者赶赴事故现场了解详细情况。

事故初步调查情况为：该海船在下航穿过九江大桥下行通航孔时，可能受西江洪水影响而操作失当，擦碰九江大桥防撞墩后导致货舱进水，随后，该船自行在担干洲尾抢滩坐浅，可能由于坐浅位置选择不当而发生坐沉事故，事故具体原因仍在调查中。

佛山九江大桥，位于广东省佛山市南海区九江镇与江门市鹤山市沙坪镇之间，横跨西江，全长1682米。于1985年9月开工，1988年6月正式建成通车。

航拍九江大桥。新华社图片

据南海海事处处长詹前赏介绍，22日晚间20时44分，一艘福州籍的海船载着4907吨卷钢从鹤山起锚往下游航行，21时20分行经九江大桥水域时船体左侧擦碰到九江大桥防撞墩，随后坐浅于西江担杆洲水域，23时40分沉船。南方财经全媒体记者在现场看到，沉船地点位于西江下游九江大桥水域担杆洲尾水域，离最近的左岸大约500米。

23日上午9时左右已有南海海事、渔政，以及其他社会救援力量，共计32艘船舶，400余人参与应急救援工作。截至南方财经全媒体记者发稿时，船上11名船员已有7人获救，仍有4人失联，其中包括1位大副、1位船员、1位机师、1位厨师。

值得一提的是，去年南海启动九江大桥通航孔防撞加固工程建设，目前工程已经完成。这次擦碰处为防撞墩，并非主桥梁。事发后南海区已邀请6位桥梁检测专家在现场对九江大桥进行检测。初步判断桥梁主体结构暂未发现异常。

另据南方财经全媒体记者获悉，由于事发地点距离主航道较近，为了确保来往船只的安全，目前已对相关水域实行暂时性封闭，除应急抢险船艇外，其他船舶禁止驶入九江大桥上下游3公里范围水域，据詹前赏介绍，这条航道是西江主航道，平常每日约有600艘—700艘轮船行经此处。但由于近期汛期，西江水位上涨，通航量有所减少。不过，南海方面会尽量协调，尽可能尽快恢复通航。

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